對待已經籌集到百億夏元資金的大米雷總，哪怕對方的大米集團現在落魄一些，但會議室眾人還是願意和氣生財。墨子閣 m.mozige.com記

    只要對方不會傻愣愣的來和他們搶九州科技石墨烯固態電池的合作就行。

    越是笑臉盈盈，合作就越是難以成功。

    和這一群人交談片刻之後，雷俊熟練的走到講台前，和九州科技的工作人員閒聊了幾句，便拿出手機對着桌子上擺着的石墨烯固態電池樣品，來了一張自拍。

    並且在九州社區動態中，配圖寫道：「人類科技的進步，能源是重中之重，大米永遠不會停下追求更尖端科技的腳步，共勉。」

    而在這個動態之前的那個動態，此時已經有不少網友的留言。

    雷俊粗略的看了幾眼，但就是這麼幾眼，就讓他血壓升高了許多。

    「九州科技這個超級銅電機是真的猛，雷總也想坐上這個電機飛一飛嗎？」記

    「別了吧，大米集團現在的前景一年比一年差，兩千元機的配置拉的倒是很滿，但是只要不用九州科技的優化軟件，立馬歇菜。」

    「雷總快回來造手機吧！別玩車了！趁着九州科技的自定義手機方案還沒有降到低端千元機市場，趕緊回來再造乾坤，我們交個朋友！！！」

    「大米造車不會因為發燙而自燃吧」

    「發燙導致車機卡頓，然後路邊拋錨？」

    「雷總別玩了，快回來，免得手機大本營被抄家了！」

    三年之前，雷總在圍脖上公開大米汽車正式註冊的消息。

    公司名為大米汽車有限公司，註冊資金100億，被視為大米集團進軍汽車市場的第一步。記

    首期投資為100億夏元，預計未來10年投資額為600億夏元，大米集團首席執行官雷俊兼任智能電動汽車業務的首席執行官，他也曾經公開表示，這是他人生最後一次重大創業項目，願意押上全部聲譽，親自帶隊，為大米汽車而戰。

    對於造車路上可能遇到的挫折，雄心勃勃的雷總更是直言：「我們虧得起」。

    曾經以7737萬美元的價格收購自動駕駛技術公司深動科技，領投大夏國內激光雷達初創公司超3億美元的d輪融資，除了這些在供應鏈上砸錢的事情之外，雷俊也帶領着團隊進行了大量的用戶調研和產業鏈考察，與幾十家相關產業同行和產業合作夥伴保持着長期交流。

    在汽車領域要想如同當初大米手機上市銷售一般把性價比打好，雷俊深切的知道，在這種重資產領域，必須要在供應鏈上有足夠的權利才行。

    而今天，這些供應鏈上的朋友們，都給雷俊展示了什麼叫做商場無情，錢有情。

    在沒有產品競爭的時候，大家還能好好說話，但是當市場已經開拓出來，大米想拿技術產品入場的時候。

    抱歉，大家都知道大米的一百億夏元，已經所剩不多了記

    和氣，也只是口頭上和氣而已。

    而在這些供應鏈企業背後的一眾新能源車企，也根本不願意大米進來攪局。

    上汽智己、廣汽埃安、蔚來、高合等車企都在等待這次九州科技提供的機會，讓它們可以吃下紅利，在大夏國內市場稱雄，同時出口海外市場。

    這些年大夏新能源車企的海外出口業務做得非常不錯，在大夏市場你們斗出來的一線品牌，跑到國外去，基本就是亂殺。

    比如做配電開關控制設備、電器輔件、電力電子元器件設備的輝能科技，現在就捏着幾十億夏元，想着在今天有所收穫，比如能不能拿到石墨烯固態電池，成為更大的供應商。

    檸德時代的曹董事長目送着雷俊帶着大米高層離開這間會議室，那離去的人群雖然人數不少，但是卻顯得那麼形單影隻。

    他一臉感慨的對身旁的高管說道：「拿下九州科技的技術之後，三年內，我們要做到讓車企們的新能源車裏的都是全固態電池。記

    目前雖然無法估算九州科技這款石墨烯全固態電池的成本，但是他們之前在sr1眼鏡上裝載的固態電池，在我們實驗室的測試中已經是最頂級的安全表現分數。

    我們曾經預估現有的鋰離子電池，包括固液混合的鋰離