「什麼叫不划算？朕問你，在鐵道上跑的馬車能不能多拉一倍以上的東西？能不能比平常路上的馬車快？」

    「這應該是能行吧？我看做的樣車似乎是能比平常的路省些力氣，多拉些貨。」

    「這就是划算的地方，你說我大明的士卒沿着這條鐵道阻敵方便，還是走土路去截敵方便？要是咱們的士卒以路為牆，是不是可以用更少的兵力防入了關的虜兵？若是有了這條路，虜兵還會像年前那樣在通州、密雲一線來回折騰？平時鐵路運貨，戰時鐵路運兵，軍民兩便，這條路修成，不就是在通州密雲修了一道鋼鐵防線？只用數旅精兵，即可防住虜兵南下禍害京畿、直隸，這不划算？鐵道上跑的馬車能不能是車廂炮車？

    是不是可以隨時組成一道移動的邊牆？」

    以路為牆、鋼鐵防線、移動邊牆？朱由檢的這番話打開了王承恩閉塞的思維，他也出去督過軍，知道車廂營是對抗騎兵的好方式。「老奴未能體會皇爺的深謀遠慮，差點誤了軍國大事，罪該萬死，罪該萬死。」

    見王承恩承認了錯誤，朱由檢也就沒在計較，而是轉過頭交代起鐵廠的管事以及工匠們接下來要乾的活。接下來他們要乾的活當然是提高工藝質量和想辦法提高生產速率！除了要在鐵道設施上下功夫以外，他們還得在車輛上下功夫。適合鐵路使用的馬車，首先車輪和地盤就得用鐵的，車輪和車軸的連接還得用軸承，而且還得給車做相應的剎車系統，總之是一件相當麻煩的事。光是制式軸承的生產，對工藝的要求就高的離譜。這玩意看着簡單，但做起來相當難，尤其是大規模的精確化量產更難，總不能每個軸承的尺寸都不一樣吧？

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