；多處溝渠被堵引起二次洪澇；持續不斷的暴雨還引發土石流和山體滑坡，不少原本就很偏僻的山村交通隔絕不知傷亡和損失情況。

    情況最糟糕的還是基杜港：

    該次超強颱風導致港口4台岸橋被吹倒損壞；2台起重機倒塌，3台起重機脫軌；一艘貨輪傾覆並導致整個碼頭無法作業。

    超強颱風還使得港內7艘船隻纜繩斷裂，包括2艘遠洋巨輪和1艘近海貨輪，甚至1艘14000teu的超級大輪都斷纜漂流。

    更嚴重的是居然有集裝箱被連刮帶吹漂到港口裏，猛烈的風勢下與多艘船舶碰撞造成裂縫、破損等事故，在此惡劣氣候下港口方面束手無策，拿

    不出切實有效的措施應對，眼睜睜從望遠鏡里看着龐大的黑體在海里時隱時現，時而發出令人牙酸的撞擊聲。

    登陸時間發生在傍晚，正好下班和學生放學的高峰時段，因而基杜市到處繪聲繪色傳聞有小女孩放學途中被風卷到天上目前下落不明；又有員工關窗戶時被吸出去無影無蹤等謠言。

    申委省正府主要領導徹夜未眠——上次因為桑華村選舉事件，領導們也難得睡個好覺啊！緊急了解超強颱風人員傷亡和損失數據，以便及時向周邊地區特別預估超強颱風下一站地區通報。

    可基杜所有通訊系統全部癱了，自上而下的組織體系也崩潰，到哪兒統計數據？混亂無序當中，從市到區到港口也沒法核實數據真實性。但在省里再三催促之下，基杜市長硬着頭皮估算「死亡四人」，不料半小時後就被打臉，有位逃出市區的網民爆料自己狂風暴雨一路開車親眼見的屍體就不止四具！

    況且很多倒塌的房屋、被吹刮到溝渠河海的車輛里有多少人，能否及時組織救援，都是未知數。

    怎麼可以睜眼說瞎話呢？

    基杜市委書記周黃是原宛東市委副書記兼組·織·部·長，去年和周沐那批剛剛上任，碰到這種倒霉事也真是欲哭無淚，緊急發動全市機關、事業單位幹部員工全體上陣連夜奮戰，無奈大禍已經釀成，申委省正府仍以「全力搶險救災」為主基調，主流媒體和網絡則一片討伐聲，高呼「主要領導下台」！

    就在基杜遭到重創之際，湎瀧業已進入一級戰備。

    去年到湎瀧任職後，白鈺一直很重視防台防汛工作，因為南方沿海颱風肆虐既是常態每年都有十幾起多時二三十起，又非常態偶爾有領導因抗汛問題被問責。

    那次軒轅首長組的飯局，時任申委常務副秘書長的遲征講的防汛期間男**深夜安慰女下屬被紀委值班人員抓個正着之事，是笑話又不是笑話，側面印證從省到基層對防汛工作高度重視程度。

    翻開方晟的工作筆記，他在潤澤任職期間也多次親自指揮過搶險救災，並記載有詳細的措施、方案、實施意見等等。

    方晟特意在筆記里提到，沿海城市往往河道縱橫阡陌，河網密佈，正常來說不用擔心被淹，而主要應該預防城市排水系統被堵導致市區內澇，以及地勢低洼區的建築、莊稼、活動人群安全問題。

    再者也是白鈺上任後掌握到的情況，即颱風掠過會掀起藏在大海深處的魚群，往往一網撒下去拖都拖不動，有經驗的船老大都會抱着僥倖心理多扛會兒，抓住稍縱即逝機會儘量多捕點魚。因此颱風年年有，年年都會出現漁船故意拖延回港避風時間或強行出港引發的翻船、失蹤、人員傷亡事件。

    對於這方面工作，白鈺可輕鬆地「抄作業」——照搬方晟在三灘鎮、潤澤兩地的策略，在強調「提高防台防汛等級留有餘地」的基礎上雙管齊下：

    一是海事、漁正承包海域，颱風前勒令所有漁船入港，有一艘不回，在外巡邏的海事船漁正船就不准回來。

    二是勒令港口管委會全體出動到碼頭緊盯漁船動態，颱風期間有一艘漁船擅自出港，就處理一名科級以上幹部；因擅自出港導致一條人命就撤掉管委會條線領導職務。

    屠鄭雄很反感白鈺插手港口防台防汛事務，不過作為從小在漁村長大的，他又清楚白鈺的措施固然嚴厲卻也是防患於未然，人類在天災面前太過渺小，很多意外的確無法事先預料。

    再說管委會打着市委的幌子提高防台防汛等級，港口各方要埋怨也對準白鈺，屠鄭雄樂得兩頭做好人。