設計完了航程接下來自然就是起航的準備，這種跨大洋的航程註定不會只有用一艘船來完成。u

    王海冬為此還特別向李覺成這位李家新家住借調2艘巨艦，而這兩艘巨艦將會在王海東抵達第一座目標後再從台灣島出發。

    而他們將沿着王海冬在海上留下的特別信號標的物繼續前進，當然這些物品不用說自然又是三無女的科技產物，雖然沒有衛星，不過只是根據信號進行簡單的定嚮導航卻是問題不大。

    等王海冬抵達第一座目的地後，這借調來的兩支艦船也將載着物資出發，當他們抵達目標後，海冬號將會再次起航前往下一個目的地，而這支艦隊就留下來對目的地海盜進行建設。

    而且第三隻由大艦組成的混編艦隊也即將起航，他們將在滿着大量的物資人員沿着標準的航線出發。

    而這樣的接力將會在王海冬抵達美洲大陸後都不斷進行接力，確保能夠迅速建立起一條穩定的貿易和運輸的新航線。

    不過這條航線僅能在10月至5月的冬季正常使用，畢竟一旦到了夏季，最後那段航線可是充滿着太平洋季風，雖然之前的海島都在熱帶範圍內，不過最後的那一段卻稍顯危險。

    當然這其實並不要緊，10月至5月也只是最佳的運輸時間而已，夏威夷群島的面積資源，足夠建立一座穩定的港口，大量種植甘蔗也能讓這裏成為一個龐大的糖產地，而且只要有技術高超的航海士，最後那段航程並不是什麼大問題。

    除了這條北太平洋最南端的航線，另外一條航線雖然最長的離島航線不會超過500公里，可是那裏卻真真正正的非夏日不可靠近的區域。

    從倭國的北海道出發，沿着小群島一路往上，抵達一個龐大的半島後在轉向向東航行，這一路上有大量的群島密佈，可以沿着這條航線一路抵達阿拉斯加和北美育空河流域。

    這條航線同樣是一條極佳的航道，那些巨大的島嶼鏈就如同一座座安排好的休息處。

    可是別忘了，北太平上方可是著名的白令海，那裏充滿着大量巨大的浮冰，冬日裏那怕在大海上令下數十度的氣溫都是稀鬆平常，唯有在夏日在哪裏才能感覺到一絲的溫暖。

    這也就註定了這條航線只能在夏日通行，無需到冬日，只要一旦抵達初秋就幾乎成了禁地，在科技沒有發展到擁有足夠取暖設備的程度前，那裏依舊是人類難以深入的領域。

    相比之下僅有幾個月季風期的熱帶航線反而是猶如天堂一般，其實如果不是王海冬把目標設定在三藩市的話，完全可以就這麼直接橫向航行抵達北美洲的墨西哥地區。

    然後再沿着陸地一路向上航行，只要建立起足夠的停靠港岸，季風期無非是增加了些運輸時間和成本而已。

    如此龐大的運輸線建立肯定不是海冬商業協會一家能夠承擔下來的，就算加上李家也不行，再說王海冬並沒有打算獨佔美洲貿易的打算，畢竟此時的美洲還有大量的土著，王海冬雖然不打算採取西班牙的屠殺策略，不過大量移民開發卻是不可避免的。

    至於如何同化土著的活，自然就交給其他人來處理了，好在有了發報機，王海冬並不用等到所有一切都準備好才出發。

    帶上自己艦隊中最精銳的300名裝備了一式火槍的水手和大量的補給和物資後，王海冬便帶着李華梅踏上自己這一次漫長的蜜月之旅。

    兩人出發的時間已經是4月末五月初，王海冬可不會擔心季風的困擾，有了多次的經驗和三無女全天候的偵測，再加上海冬號上由李華梅的建議裝備了幾件可以救命的寶物後，問題已經並不算大。

    當然除了緊隨而來的艦隊，接下來的出航的艦隊也必須有同樣的配備，這也在一定程度上限定了第一批出航艦隊的實力，沒有點資本的話是沒有資格參與到最初的探索和利潤中的。

    海冬號作為開路的第一梯隊，第二梯隊的兩艘艦船同樣是海冬商業協會所有，接下來的第三梯隊就比較複雜，再商量後是由另外2大商業協會和海冬李家商業協會共同派出的聯合船隊組成。

    至於第四梯隊則是把名額丟給了那些頗有實力的中型商業協會，當然對於沒有資格的商業協會王海冬嚴令進行勸阻，想要參加也是可以，不過必須排到10月後季風季停止或者是繞道馬尼拉，從呂宋島的另外一邊直接從熱帶向關島