大錢。

    而運輸車輛則不同，我國經濟高速發展，對運輸車輛的需求量連年增長，之前還好一些，他旗下的產業主要以軟件和電子產品為主。

    這類產品的運輸量不會特別大，運輸市場增上速度還不是很高，但是現在不同，萬城基業大規模投資，導致運輸市場將會變得火爆起來。

    建築材料都是比較重的貨物，需要很強的運輸能力，除了水運之外，陸運將是重要的運力之一。

    加上萬城基業本就是兄弟企業，市場是可以預期的，優先保障運輸車輛的生產，可以讓寰宇集團提前獲得穩定的資金來源。

    根據他們的工作進度，在9月底或10月初，各種型號的運輸車輛將會陸續下線，也是他們最早下線的車輛類型。

    其次就是客運車輛，可能會在今年底或者明年1月份就可以下線，這也是基於我國客運市場將會快速發展作出的安排。

    雖然這些年經濟發展很快，但是百姓還沒有到隨便購買家庭汽車的程度，出行無非就那麼幾種，各種交通在出門之前，葉子書也通過系統看了寰宇集團那邊的情況，總體上進展很順利，特別是運輸車輛，處於他們優先工作項。

    雖然看似乘用轎車會更有市場，其實不然，因為這個市場最大的地方是在海外，不確定因素太多，不一定就能賺到大錢。

    而運輸車輛則不同，我國經濟高速發展，對運輸車輛的需求量連年增長，之前還好一些，他旗下的產業主要以軟件和電子產品為主。

    這類產品的運輸量不會特別大，運輸市場增上速度還不是很高，但是現在不同，萬城基業大規模投資，導致運輸市場將會變得火爆起來。

    建築材料都是比較重的貨物，需要很強的運輸能力，除了水運之外，陸運將是重要的運力之一。

    加上萬城基業本就是兄弟企業，市場是可以預期的，優先保障運輸車輛的生產，可以讓寰宇集團提前獲得穩定的資金來源。

    根據他們的工作進度，在9月底或10月初，各種型號的運輸車輛將會陸續下線，也是他們最早下線的車輛類型。

    其次就是客運車輛，可能會在今年底或者明年1月份就可以下線，這也是基於我國客運市場將會快速發展作出的安排。

    雖然這些年經濟發展很快，但是百姓還沒有到隨便購買家庭汽車的程度，出行無非就那麼幾種，各種交通在出門之前，葉子書也通過系統看了寰宇集團那邊的情況，總體上進展很順利，特別是運輸車輛，處於他們優先工作項。

    雖然看似乘用轎車會更有市場，其實不然，因為這個市場最大的地方是在海外，不確定因素太多，不一定就能賺到大錢。

    而運輸車輛則不同，我國經濟高速發展，對運輸車輛的需求量連年增長，之前還好一些，他旗下的產業主要以軟件和電子產品為主。

    這類產品的運輸量不會特別大，運輸市場增上速度還不是很高，但是現在不同，萬城基業大規模投資，導致運輸市場將會變得火爆起來。

    建築材料都是比較重的貨物，需要很強的運輸能力，除了水運之外，陸運將是重要的運力之一。

    加上萬城基業本就是兄弟企業，市場是可以預期的，優先保障運輸車輛的生產，可以讓寰宇集團提前獲得穩定的資金來源。

    根據他們的工作進度，在9月底或10月初，各種型號的運輸車輛將會陸續下線，也是他們最早下線的車輛類型。

    其次就是客運車輛，可能會在今年底或者明年1月份就可以下線，這也是基於我國客運市場將會快速發展作出的安排。

    雖然這些年經濟發展很快，但是百姓還沒有到隨便購買家庭汽車的程度，出行無非就那麼幾種，各種交通在出門之前，葉子書也通過系統看了寰宇集團那邊的情況，總體上進展很順利，特別是運輸車輛，處於他們優先工作項。

    雖然看似乘用轎車會更有市場，其實不然，因為這個市場最大的地方是在海外，不確定因素太多，不一定就能賺到大錢。

    而運輸車輛則不同，我國經濟高速發展，對運輸車輛的需求量連年增長，之前還好一些，他旗下的產業主要以軟件和電子產品為主。

    這類產品的運輸量不會特別大，運輸市場增上速