船也才兩千多萬，崇禎買個十多艘，上百艘都無壓力。

    可帳不是這麼算的，買船過後，對應的維修體系要出錢建設，船隻使用的油料也要進行開採，人員培養期間少說得搞壞幾艘。

    這些基建的東西，短期還能在現代購買，長期大明時空也得有對應的開採通道才行。

    不過想想，對應的工業體系發展起來，對於崇禎來說也不會虧，他可以賣產業啊，賣了產業買新產業，接盤的人不要太多。

    「我們現實中，一艘萬噸貨輪大概是在三千萬，這是單純的貨輪，不算什麼高配雷達那些玩意。

    如果要進行改裝，選配，比如要架炮，加厚防彈板，加強防漏什麼的，就要加錢，總體來說，萬噸型貨輪，四千萬一艘是沒跑的。」

    「嘶。三架無人機沒了。」

    一架無人機一千多萬，這是陳燁吃了三百萬的採購費，一艘巨輪正常只需要三百五十萬刀，陳燁算成兩千萬元，賺個一千萬，也不算多。

    後續崇禎也能到現代旅遊，給別人整個數倍價格的利潤，那面子上多不好？

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