p51』，而日軍的高低搭配為『零式+97式』。

    換言之，日軍作為高端配備的零式戰鬥機，戰鬥力卻還落後於華軍作為低端配備的p51野馬式戰鬥機，這仗天生就處於不公平的對抗之下。

    都說田忌賽馬，但若是用三頭驢去和三匹野馬相比的話，怎麼調遣都是不夠的。

    一場大空戰之下，遠道而來的華軍空軍損失不小，足足二十八架p51野馬式戰鬥機被擊落，五十九架p51野馬式戰鬥機帶傷返航，殲1戰鬥機則無一傷亡。

    而日軍付出的代價就更大了。

    零式戰鬥機可沒有p51那麼堅固的裝甲，基本上一打就着，一着就炸，一炸就散了架，日機的命門都被華軍飛行員摸得死死的，被直接壓制。

    一天下來，日軍超過六十架零式戰鬥機被擊落，八十架九七式戰鬥機被擊落，受傷的數字倒是很少，加起來只有不到二十架——畢竟眾多日機一打就爆了，連受傷的機會都沒有。

    而遼陽大空戰進行之際，遠道而來的b17重型轟炸機群也沒有閒着。

    既然b17機群暫時無法突破瀋陽一線，那麼自然也就無法對日軍後方重要設施展開地毯式轟炸。

    那麼就先打擊其他目標嘛。

    b17機群直接在遼陽以南空域兵分兩路，化為兩個機群，分別出擊。

    其中一個b17轟炸機群直接撲向錦州與瀋陽之間的鐵路線。

    這條鐵路線十分著名，在歷次大戰之中都是兵家必爭之地。

    日軍一路調兵遣將主要依靠的也就是這條鐵路線，比方說日軍在山海關四道防線以及之後的四十萬兵力，其中至少有三分之二的部隊都是通過這條鐵路線輸送過去的。

    這條鐵路線的名字，叫北寧線。

    現在，為了防止日軍將防線上的兵力調回來去遏制跨海登陸的進程，把這條鐵路線摧毀儼然是勢在必得。測試廣告2