公司按照市場價付款，只是優惠一點而已，可不是成本價拿貨。

    如果成本價拿貨，對那些融資新能源科技公司的合作夥伴來說，肯定是不公平的，相當於星海集團多賺的錢全部進了自己腰包，跟這些合夥夥伴沒半毛錢關係。

    像汽車公司、焊接科技公司、機械加工公司等全資子公司，財務都是統一核算的，區別於海外子公司和控股子公司。

    星海集團的工廠綠地率都非常高，達到40%，而一般工廠，根據相關政策要求，一般不低於20%，若是有污染排放，要求不低於30%。

    對星海集團來說，每畝的投資力度和每畝產稅都不是問題，錢更不是問題，所以寧願多花錢買更大面積的用地。

    星海集團沒有負債，流動資金反而極多，多到花不完，H城的各家銀行省級總行長經常拜訪星海集團，求沐陽多存點錢到他們銀行。

    別說幾百億，就算是一個億的流動資金，都足夠讓各大銀行支行行長上門求沐陽。

    除了小銀行，特別是鄉鎮銀行外，沐陽同意把錢存到各大行。

    星海集團存在各大行的流動資金，活期利息可是按照定期利息來支付，各大行在星海集團總部基地外就設立有分行支點，專門為星海集團服務，需要現金，或者訂機票，就一個電話的事，上門服務。

    等到一定資產，沐陽還是打算成立自己的銀行，把錢放在其它銀行，還是不太放心。

    目前，汽車廠已經投入使用，國產悍馬在幾天前已經完成批量生產目標，開始交付新車。

    汽車製造廠有衝壓、焊裝、塗裝、總裝等四大車間。

    沐陽先來到主機廠的總裝車間，這車間為無塵潔淨車間，一眼望去，鋥亮的地面，隨處可見的各類標識，還有生產實時數據屏幕。

    工廠設備再先進，也有用到人工的地方。

    穿戴着中高檔工作服的工人，他們左手上佩戴着一個電子手錶，電子手錶上呈現目前進行的工步，完成這個工步之後，就需要人工按兩下確認，然後跳到下一個工步。

    在車間，他們叫做「電子工步表」，指導他們按照工藝流程走，不會錯漏工步。

    每個工位上，還有一塊液晶顯示器，顯示着工藝內容和當前工位的工作進展，同時實時反饋到車間生產系統。

    硬件條件跟不上，工人的電子工步表還不夠智能化，但這套生產系統已經先進同行許多倍。

    車間主管和車間主任看到董事長過來巡邏，趕緊擠起笑臉湊過去。

    沐陽看到車間主任走過來，後面還跟着車間主管，隨意問道：「這幾天產能怎麼樣？」

    車間主任恭敬回道：「董事長，前兩天不太順利，第三天就好了許多，目前日產能在220輛左右，還在迅速提升，公司儲備零部件充足，才能達到這個產能。」

    「嗯，產能不是問題，要嚴格管控質量，不以一味追求產能而忽視質量，汽車質量影響到人員安全，我們好不容易把這個汽車品牌支撐起來，哪怕一個螺絲鬆了，如果出了安全問題，都會葬送目前的良好口碑。」沐陽點頭，邊走邊看，車間主任跟在他旁邊。

    在星海集團，質量部門是獨立的，專門挑剔生產質量問題，權利比較大，質量員不簽字生產出來的東西不能流入下一道工序，還不能與生產部門拉幫結派。

    當然，質量部不僅僅是挑剔問題，還得統計質量問題，與工藝工程師一起分析質量問題，解決質量問題。

    在其他公司，工藝工程師和質量工程師的薪酬待遇都比設計師低一些，但在星海集團，並不存在這個差距，同級別沒什麼差異，其他的看個人能力和學歷。

    星海集團的工藝工程師和質量工程師對下車間時長都有要求，每天不低於2小時。

    質量員的要求是比工人低一些，沒有那麼辛苦，但也一直駐紮在一線，薪酬待遇與普通工人也相差不大，但的確比特殊工種的工人低一些。

    沐陽巡邏完總裝車間，又巡邏其他生產車間。

    現在星海集團有很多生產車間，沐陽不可能每天都去巡邏，那是走不完的。

    他現在是抓大放小，他巡邏過程中，看到不少問題，車間領導在旁邊的話，他也會提醒