行講解，也特點說明了飛行器要垂直起飛需要非常強悍的推力，更重要的是，懸停的難度，特別是控制一個平衡狀態更是非常難。

    「星海集團掌握了飛行平衡控制技術，他們的星空一號火箭才能夠平穩回收。」

    「是的，不僅僅要求發動機穩定輸出動力，對空氣學也要求極苛刻。我們可以想想看，飛行器的各個支點的重量肯定不一樣，而且是變化的，它是怎麼樣控制這個平衡點，對技術要求非常高。」

    電視台前的觀眾，大多數人聽不懂專業，但他們知道，星海集團好牛比。

    不僅僅是牛比，應該說是很變態。

    其實，星海集團的平衡系統，除了算法巧妙和發動機動力輸出穩定之外，飛行器上佈置了許多激光雷達、毫米波雷達等電子設備配合，飛行器上最遠點有不少動力孔，時不時地噴出氣流，就是依靠這些進行控制飛行平衡。

    此時，飛龍號懸停了一分鐘後，繼續上升。

    速度越來越快，上升到一百米後，收起輪子，轉向方向，朝錢江方向飛去。

    可以看到，矢量噴管的方向改變了，從垂直狀態改成60度，45度逐漸趨於水平，而飛龍號飛行速度越來越快。

    從秒速10米到30米以上，整個過程穩定、流暢，沒有出現任何異常。

    電視台前的觀眾，忍不住站起身鼓掌，慶祝星海集團飛龍號飛起來了。

    不過，試飛起點到錢江距離只有一公里遠，很快就到達了。

    此時，以錢江江岸邊上的觀眾看到巨大的飛龍號飛行器飛過來，激動呼喊「飛過來了！」

    「臥靠，這飛龍真的好大呀！」

    「全身銀白色，還有巨大的星海集團LOGO，太霸氣了！」

    「星海集團威武！」

    「飛龍在天，它代表着樺國這條龍的騰飛！」

    所有看到飛龍號的觀眾，興奮地呼喊，甚至有不少人尖叫起來，大多是讚美星海集團，讚美飛龍號地效飛行器。

    觀眾掏出手機拍照、錄視頻，記錄下這歷史性的時刻。

    此時，飛龍號速度降了下來，同時緩慢降落。

    當水平方向速度為零時，矢量噴管也趨於90度狀態，此時飛龍號腹部下面離水面僅有二三十米高了。

    可以看到的是，水面被飛龍號的發動機噴出的氣流壓開陣陣漣漪。

    當飛龍號越來越靠近水面時，水面中心凹了下去，深度也越來越大，由中心向四周盪起波浪。

    10米高，

    5米，

    1米

    接觸水面。

    發動機功率越來越低，直至熄火。

    波浪越來越小，飛龍號如一艘大船停在江面上。

    飛龍號機高十幾米，三四百噸重的飛龍號只是下沉了約1米，離浸到發動機還有很大距離。

    飛龍號看上去很大，但機身材料是輕質鈦合金和鋁合金構成，實際重量並不大。

    江岸邊上觀眾看到飛龍號降在江面上，下深了一些後並未沉下去，說明水面降落成功了。

    等了一會，指揮車來到江邊。

    沐陽和韓立等人登上沐陽的超級遊艇，然後向飛龍號開過去。

    超級遊艇也是龐然大物，與飛龍號略小。

    遊艇快到飛龍號十幾米時不宜再靠近，否則控制不好就相撞了，沐陽和韓立坐上小型快艇，在飛龍號四周觀察浸水情況。

    江岸邊上的觀眾，電視台前的觀眾也很有耐心等待飛龍號再次起飛。

    他們知道科研人員正在檢驗飛行器情況，畢竟這不是一場表演。

    大概十幾分鐘後，沐陽和韓立離開飛龍號周圍，回到超級遊艇上，遠離飛龍號。

    江岸邊上的觀眾，大概知道科研人員初步完成檢查飛龍號了。

    沐陽坐在船頭，遠遠看了眼飛龍號，戴起耳機，拿起衛星對講機：「試驗代號**8526，開始B計劃試驗。」

    「代號5601收到！」

    「代號5602收到！」

    接下來，飛龍號再次啟動引擎，聲音越來越大。

    也幸好，離江