，它是在封閉空間行駛，只要軌道不被破壞，惡劣天氣對它根本沒有什麼影響。

    時間很快到了早上十點鐘，張南向沐陽匯報：「董事長，一切準備就緒，隨時可以進行測試。」

    「好的，按照測試流程進行測試。」沐陽認真回道，同樣非常期待。

    在前段時間，他已經看過測試方案，今天測試是沒有載荷，即空車測試。

    測試過程需要在不同的速度下進行，從低速到高速逐漸增加，每個速度段都需要進行多次測試。

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    ，比較穩定。

    時速三百多根本不算什麼，還是維持同樣的加速度。

    加速度10s2，三秒能提升到速度30s，時速相當於108公里。

    三秒內到達時速一百公里，還在人類的承受範圍內，就是推背感會非常強，如果坐過高性能跑車，或者開過高性能新能源車，感受是一樣的。

    【0：00：20，10s2，199.6s，1998.5…】

    只是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公里，時速也到達了718公里。

    這也是第一次測試到達這個速度。

    列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震動。

    加速到達30秒的時候，速度正式破一千！

    【0：00：30，10s2，299.5s，4468.6…】

    時速到達1078公里！

    繼續加速！

    【0：00：40，10s2，399.0s，7995.6…】

    時速1436.4公里！

    不過，到達這個速度，必須減速了。

    減速加速度達到了-15s2，26秒內減速到零，滑行距離約5070米。

    這個減速加速度對人類來說還勉強能適應，性能好的跑車剎車減速度比這個相當。

    只不過，真空管道磁懸浮列車剎車不是利用摩擦力剎車，而是反方向制動力。

    再不減速，列車就要撞到頭了。

    正常運營的話，剎車減速度肯定不能那樣干，只能慢慢減速，測試無所謂了。

    畢竟測試軌道長度只有十幾公里長。但不管怎麼樣，第一次測試，速度能達到1436公里非常不錯了。

    從測試過程來看，運行比較穩定，列車略有震動，在設計範圍內。

    接下來，列車反方向回程，花了同樣的時間。

    列車暫停，檢查運行情況。

    十幾分鐘後，張南向沐陽匯報了一下測試情況，結果良好。

    「可以把加速度加到最大，加速度時間30秒！」沐陽略思索一下，下達命令。

    兩秒鐘加速度時速一百，起速非常快。

    列車的最大加速度為15s2，加速30秒的話，理論時速可以達到1620公里，行駛路程約6.7公里。

    剎車時間也得同樣的時間，再多加速幾秒時間，根本沒法剎住車，列車肯定要撞到頭了。

    「好的，董事長！」

    張南凝重回道，董事長比他更懂真空管道磁懸浮列車的技術，相信他心裏有把握。

    這個項目啟動之時，大家都不太相信能夠成功。

    但是，從目前來看，已經算是成功了，說明這個技術是可行的。

    張南和其他科研人員都非常激動，說明他們研製成功了。

    當然，跑了兩趟都是空車測試，還沒有裝載載荷。

    不管如何，列車時速達到1400多公里，如果向外界公開的話，絕對會震驚世界。一筆閣 www.pinbige.com