場價格只有150-280元/kg，算下來就是6億-11.2億元的產值。

    但沐陽造的是啥？

    航空鈦合金，而且，比常規用航空tc4優越約18%！而且韌性還強一些。

    航空鈦合金目前市場價在500-1300元/kg，國內想買都難。

    單項性能就強18%，整體性能就不是僅僅強18%而已。

    沐陽估計，整體機械性能要強到25%左右，可能比世界頂尖的鈦合金廠家相同型號tc4要高10%左右。

    他買的ta7技術性能也差不多，估計整體機械性能也比世界頂尖廠家相同型號ta7要高10%左右。

    如果要賣的話，這可不是價格僅僅高25%，比常規軍用鈦合金貴一倍都不算過分。

    當然，比如頂尖的鈦合金賣1300元/kg，一噸就是130萬，他的鈦合金整體性能高10%，給國內就按這個賣價也行，或者偏低一點，他也是大有賺頭，畢竟他的製造成本可能不到150元/kg

    給老外？

    不賣！

    就算想賣，國家也不准他出口。

    鈦合金在飛機上的具體用量有多少？

    就假如是1300元/kg，一架c919為9.0%，對應單架用鈦量分別3.8噸。

    空重30.6噸的sr-71黑鳥偵察機，用鈦高達73%以上，用量達到22.3噸。

    但是，鈦合金材料成本相對於飛機超過億元造價來說，佔比不算高。

    所以說，哪怕是按照1000元/kg來計算，每年產量4000噸，產值40億元，毛利有可能達到30億元。

    當然，也許這個是非常理想的算法。

    世事變化多端，未來如何他也不知道。

    轉回話題，4000噸的量真的不大。

    按照4.5g/cm3的密度計算，總體積只有889立方米！

    所需要的生產設備佔地面積相對鋼廠來說不是很大，主要是工藝流程比較多，設備也多，二十畝地足夠了。

    沐陽完全可以自己在新總部工廠製造生產，不必技術授權給國內鈦鋼廠，同時也能保證核心配方保密。自己將來需求鈦合金製造航空飛行器時，用料也方便一些。

    只是，如果配方保密，想通過發明專利賺回成就點就難了，希望能從其它地方賺回來。

    但不管如何，這是一片無限光明的事業。

    沐陽梳理通這個鈦合金，眯上雙眼，很快入眠。

    他做了一個美夢，夢見自己駕駛着自己的太空船飛行在太空裏，船上只有他和宋雪露兩人，兩人做着不可描述的動作。

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