價格，可以看出2021款的奧迪a6avant高配價格，也才是2021款奧迪rs6低配的一個零頭。

    除了價格相差懸殊，配置，性能，車身尺寸等等方面同樣相差巨大。

    就拿這個車身尺寸來說，它們都是5門5座旅行車，2021款奧迪rs6的長、寬、高和軸距分別為4995毫米、1951毫米、1486毫米、2929毫米。

    2021款奧迪a6aroad的長、寬、高和軸距分別為4951毫米、1902毫米、1498毫米、2925毫米。

    2021款奧迪a6avant的長、寬、高和軸距分別為4951毫米、1886毫米、1483毫米、2925毫米。

    所以按照尺寸對比的結果，2021款奧迪a6avant的個頭最小，面前的這輛瓦罐明顯偏大，所以只能是oad。

    因為是站在側面，方遠沒法看出車身的寬度，不過看軸距也不小，所以他很傾向於判斷是輛rs6

    再者，和aroad，有一個很大的區別就是車頭，rs6的車頭扁平，進氣格柵沒有高，這輛目測的尺寸非常像rs6

    等走到車頭前面，果然發現了四個圈車標的右側進氣格柵上面有rs6的標誌，方遠笑了，暗暗給自己點了一個贊，確實猜對了。

    方遠和張晨跟隨銷售顧問找到了一輛車身高大的奧迪7旁邊，銷售顧問站在車頭，開始給方遠和張晨介紹，而方遠的注意力完全沒有在7上面，偷偷的打量着斜對面的rs6

    這輛奧迪rs6整齊漆黑，前臉正中間是霸氣的大嘴模樣六邊形進氣格柵，但是與旁邊這輛7的大嘴相比，更加的扁平，反倒讓方遠覺得尺寸正好，沒有那麼的誇張，視覺效果非常nc。

    中間偏上是奧迪的四個圈，車標右邊是獨一無二的rs6標誌，這可是性能的體現，豪華的象徵，代表着零百加速度36秒，堪比超跑的超強存在。

    再加上兩旁碩大的進氣口，底端的前唇，兩側帶動態轉向的矩陣d激光大燈，整個前臉造型凌厲，戰鬥氣息十足。

    不過和充滿攻擊性的前臉相比，整個車身的邊邊角角非常圓潤，沒有那種尖銳的稜線，猛的看上去如同一輛奧迪a6avant，然而細品，卻又發現有很大的不同。

    整個車身側面可以說有三道腰線，

    前後輪眉上各有一條，但是出乎意料的在中間隔斷，和其它車型的那種完整和流暢截然不同，看似有點可惜，非常遺憾，卻勾勒出了輪眉的肌肉感，使得前後兩端的輪眉更加的渾厚有力量，算是起到了點綴的作用。

    門把手下方，又是一條很不起眼的腰線，它的位置處在前後輪眉的中間，長度也不超過前後輪眉，給方遠一種上面那條腰線缺失的部分，挪到了下面一樣。

    最下面的那條腰線處於車門的底端，長度和中間那條差不多，但是相比中間的不起眼，它的造型明顯向外突出，給人一種力量和肌肉的感覺，配合着側裙，非常有辨識度。

    雖然沒有走到後面，這輛奧迪rs6給方遠的感受就是各種細節完美融合，沒有絲毫瑕疵，造型低調穩重不張揚，然而21寸的大腳暗示着超強實力和不好惹，這才是它扮豬吃虎的開始。

    不錯，

    方遠感覺無論是外觀還是氣質，非常符合自己目前需要隱形、掩蓋實力的需求，到時候誰問自己多少錢，就說四十多萬，即使有行家注意到了進氣格柵上面的rs6標誌，就說是花一百塊錢從某寶上買來貼上的。

    「兩位先生，這輛7的價格已經是最低了」銷售顧問從裏到外介紹的口乾舌燥，兩位客戶卻如同一潭清水沒起絲毫的漣漪，讓他心裏沒譜，不知道客戶是怎麼想的。

    發覺銷售顧問一臉迷茫的看着自己，方遠走神走的自己都不好意思，轉身看向了銷售顧問極力向自己推薦的這輛奧迪7

    港真，作為奧迪旗下第一款sv，系列的開創者，國內中大型sv的佼佼者，大眾銳志和保時捷卡宴都曾經和它共用平台，奧迪7無論名氣還是銷量，都是同級別數一數二的存在。

    面前的是這輛款的頂配，用的是渦輪增壓發動機。

    以前的7還有36、42的機器，這兩款發動機油耗高，燒機油，