？雖然遠東艦隊司令的寶座依然沒有落到斐利曼特爾的頭上，但繼任的李查理也不過只在香港呆了兩年。甲午戰爭前後，遠東艦隊的老大，一直都將是這位「英國哥兒們」。

    交好斐利曼特爾，載洵打的便是放長線、約大魚的主意。

    「若是不能按計劃將南洋水師掌控於手，或是不能及時購回足夠改變甲午海戰時，中日海軍戰力對比的鐵甲戰船，那麼……還可以好好運作一下，英國遠東艦隊未必不會是一大助力。」

    後世，有無數叫獸磚家們論證過：若是甲午重來一次……

    載洵印象挺深的，便是當時洋務運動已經蓬勃興起幾十年，大清的工業基礎並不算很差，至少不比日本差，而且……若是當時朝廷能利用好比較有利的外交形勢，譬如高升號被日本人擊沉後，英國國內一片譁然，很多英國人都認為小/日本敢擊沉掛着英國國旗的商船，必須要予以還擊。

    英國內閣還責成遠東艦隊司令斐利曼特爾派出兩艘軍艦，一艘去黃海現場調查取證，另一艘則航抵大坂，問責日本政府。

    可惜，日本人服軟得快，清政府沒有抓住有利時機，否則，就是北洋水師和英國遠東艦隊二打一的局面了。

    好好的鬥地主不打，非要單掐，結果還……掐輸了。

    載洵對於朝堂上那幫只知互噴口水，卻從不知睜開眼看看世界的老學究們，不得不豎起一根中指。

    ……

    飛翔號並不是一艘合適的遠洋戰艦，從遠東艦隊的母港維多利亞港出發，北上天津數千餘里，無論是它那六百多噸的小體格，還是大多時低於十節的航速，都讓載洵甚是無語。

    不過，好歹是艘專船，加之載洵回國的消息，早已經被傳諭沿海各府，飛翔號每到一地加煤加水補濟時，皆受到當地官員的熱情歡迎。

    在福州，閩浙總督兼福建巡撫卞寶第更是親自到馬尾軍港迎接。

    中法之戰時，號稱清流三大才子之一的張佩倫愚蠢的在已經宣戰之後，還輕易放法國艦隊入港，導致曾經大清第一的福建水師幾乎全軍覆沒。馬尾軍港中歷經沈葆楨、丁日晶等晚清名臣大力建設的炮台防禦措施，形同虛設，皆在海戰中慘遭摧毀。

    而今，距馬尾海戰，也不過剛過了五六個年頭，飛翔號駛進的馬尾軍港，舉目所及之處，儘是一片殘破。港口的泊位中，也僅有幾艘噸位可憐的木殼戰艦淒涼的依靠在一邊。

    載洵在入港之後，便一直是立於前甲板上，無聲凝望。中法之戰，是一段恥辱，更是一段用熱血染就的催人奮醒的史詩。

    這次與卞總督的馬尾會面，本不合規矩。

    不說閩浙總督位高權重，在大清是絕對的超品大員，而載洵的官身卻只有從三品的泰西學政督辦，若是放在後世建國之初，這便是政治局委員兼華南局書記和旅歐學生會秘書長之間的區別，天差地別。

    而卞寶第本人更是出身於「兩世棨戟遙相望，同時七印何輝煌」的官宦世家……當然，比出身，載洵是不輸任何人的，但卞寶第乃為咸豐元年舉人，論資歷，那是便如李鴻章和翁師傅也是比不得的。

    如此封疆大吏，在距總督府二十公里開外的馬尾港碼頭上，會見求學歸來的洵貝勒，其中源由讓所有人都難以窺測。

    即便是在許多年後，帝國的一些熱衷於研究神武大帝生平的史學家們，也對這次在後世被稱為「馬尾長談」的會面晦若莫深。

    以當時會面雙方的身份、官職、社會影響力，卞總督無論如何也不會親自去接見後生小輩的載洵，哪怕他是皇上之弟、親王之子。

    但事實上，卞寶第來了，還是輕車簡從的來了。沒有擺什麼總督譜，更沒有什麼制台大人的車馬相隨。就在重新修繕的福建船政衙門中，一老一少，一漢一滿，相差近五十歲的二人以茶代酒，把盞言歡。

    沒有人知道他們都談了些什麼，就連總督府最受卞寶第信任的胡師爺，也只是隨侍在門外，憑受南國濕熱海風的吹打。

    但可以肯定的，後世被稱為大清第一特區的台灣經濟特區建立的最初設想，便是在此次長談中，由總督大人和載洵共同確立的。

    在帝國時代，也有很多懷念滿清的遺老遺少們，更習慣稱第一特區為「叛逆之源」，當然，每次提起這個話題，如「若是沒那鬼勞什的第一特區，咱