蘇方要水果罐頭，林婉等秘書們翻開手頭的通訊錄和備忘志，半天就能聯繫上幾百家有相當規模的罐頭廠。

    秘書們會挑選交通方便，質量較有保證的大廠進一步溝通。

    在電話里，種類，規格，價格，交期，運費，等等細節都會被記錄。秘書們從中找到最優的採購目標，並立刻決定是否要安排業務人員去驗廠驗貨。

    牟其中扣扣索索的弄五百車皮換飛機，總運輸重量也才三萬噸。周青峰只需擺開架勢，七八個秘書就從分佈在各交通線的工廠里調配到上萬噸的各種罐頭。

    從鐵道部請來的退休老科員對物資運輸的事諳熟於心。他只聽了工廠所在地的名字，立馬就給出了運輸路線。

    「河南的罐頭全部集中到鄭州，裝車運到連雲港裝船，又快又方便。」

    「武漢的貨走船到魔都吧，運費還便宜，又不佔用車皮。」

    「南方的都運到廣州，不二選擇。路線選擇以我為準，不需要再打電話去查了。」

    專業人員幾句話，整個採購和運輸計劃的制定就有了依據。老科員打幾個電話問問鐵路系統內部的車皮安排況，省掉了周青峰無數的麻煩和苦惱。

    以靠近鐵路和水路運輸線為基準，水果罐頭在四川，廣東和福建三個省採購。貨物運往廣州，泉州和魔都等港口。服裝類紡織品在魔都採購，也在魔都裝船。

    山東河南等地農產品較為豐富，東北的皮衣皮夾克很受歡迎，這些貨物就近運輸到港口。

    蘇方將在廣州租一條集裝箱貨輪，一路北上到沿途港口裝貨，最終抵達海參崴。

    貨物將再通過西伯利亞鐵路進行運輸，十天半個月後運抵莫斯科。但願那時候鐵路還是通的。

    至於原本牟其中弄來充數的什麼瓶膽單一類偽劣產品，周青峰全部都沒要，也算是維護了貿易夥伴的利益。

    按照合同，『聖光』需要一個月來組織貨源，蘇方可以全程驗貨。

    當所有貨物完成裝船，第一架圖-154將從古比雪夫飛機製造廠起飛，十個小時後抵達帝都南苑機場。

    『聖光』體系的高效協作讓旁觀的崔可夫副部長非常驚訝，周青峰的手下顯然來自不同的部門，但相互協作卻非常高效。

    這在習慣推諉扯皮的官僚機構里太罕見。

    「周。」副部長閣下旁觀後向周青峰低聲問道：「你們能賣一批電子產品給我們嗎？」

    「要什麼？」周青峰反問。

    副部長的指向擺在林婉桌前的移動電話，「西方的電子產品在我們那裏非常暢銷。這款移動電話似乎非常不錯。我看你的部下幾乎人手一部，有貨嗎？」

    周青峰當即哈哈大笑，很痛快的點頭，「沒問題，要多少有多少，我以最低價賣給你們。」

    國內很多人，尤其是上年紀的人總覺着毛熊/大毛很強。但......，三十年後一個經濟總量只相當於廣東的國家能強到哪去？

    因為國力有限，以及毛熊匪夷所思的腦迴路，其工業體系有很多叫人難以理解的短板。比如老毛子的農業就很差。

    不開玩笑，這是事實。

    毛子國土面積大，但緯度太高，全年光照時間短，冬天實在太冷了。這導致它的農作物選擇餘地非常有限，主糧大多是小麥和土豆。

    當年鋼鐵大叔還在時搞的是餘糧收購，利用工農業剪刀差來換取工業發展所需的資金，搞得二毛家發生過大饑荒。

    至於玉米大叔就更不知道該如何吐槽了，在高寒帶種玉米這個想法真的是很有創造，絕對是體制問題。

    毛子還號稱自己是世界拖拉機生產第一大國，可為什麼新生產的拖拉機馬上會變成廢鐵上繳，這也是低劣管理帶來的惡果。

    要不是蘇維埃宣傳部門的戰鬥力爆表，聯盟說不定還撐不到91年。當然了，如果宣傳能真正起到輿論監督作用，況也可能相反。