林老哥跟徒弟瞎聊着。其後調度室出來個人，直愣愣向他問道：「林師傅，聽『聖光』鋼鐵廠要撤？」

    啥......？

    林老哥正教訓徒弟，回頭就是懵，「我不知道啊。」

    車站調度室的人笑嘻嘻，滿臉八卦心思，還指望從林老哥這裏獲得更多消息，「你不知道？鋼鐵廠那邊剛剛傳來的。

    是周總覺着陽這鋼鐵廠太，能耗和污染太重，要直接裁掉，把市裏的電力供應騰出來做其他發展。

    還以後陽的廢鋼鐵都船越省城那邊去，市里鋼材全靠外購。

    這才過幾好子，居然眨眼要被裁撤。鋼鐵廠那邊已經在鬧了，好些工人接受不了。」

    聽前半句，林老哥也愣神。可聽了後半句，他卻嗤笑道：「接受不了又怎麼樣？集團幾萬人都裁了，會在乎鋼鐵廠的幾百號人？這是要挾誰呀？

    再了，我們這鋼鐵廠確實不咋地嘛。只能生產粗鋼，連螺紋鋼都造不了。要它有個用，還不如裁掉算了。」

    車站的人原本大驚怪，可被林老哥兩三句的無話可講。仔細想想，市里鋼鐵廠確實水平太差，還不如關掉算了，也免得市里時不時的停電。

    這不大不算個事，車站好些職工圍上來議論。有人好，有人不好，七嘴八舌的吵吵。

    正話的功夫，調度室的人又匆匆回崗位。沒多久一列貨車駛入站台，十幾節平板車廂上全是綑紮好的鋼筋，好幾百噸。

    剛剛卸空鋼錠的『老解放』又開始裝鋼筋。

    學車的徒弟在一旁咂舌道：「師父，聽現在計劃外的鋼筋價格可貴了。倒騰鋼筋的全都發財。」

    計劃經濟下，幾乎所有商品價格都有國家了算。

    一盒火柴兩分錢，一斤鹽一毛三分，全國都執行統一價格。

    這在經濟建設初期肯定有好處，確保老百姓在物資緊缺的況下能獲得廉價商品，避免囤積居奇。

    但長此以往，經濟就變得僵硬而毫無活力。因為生產和價格都固定死，『干好干壞一個樣，干與不干一個樣』，勞動者失去積極。

    考驗人的結果必然是最自私的人獲益最大。

    撥亂反正後，修復崩潰的國家經濟成了首要任務。國內對經濟的改革比蘇聯要早，過程要緩，是正宗的摸着石頭過河。

    從八十年代開始，國內對大量緊缺的生產資料搞價格雙軌制，計劃經濟開始向市場經濟過度。到九十年代又搞並軌。

    簡單講，就是將國企生產的鋼筋，煤炭，橡膠等緊俏物資分成兩部分。

    一部分在國企內部銷售，價格由國家規定死，保證原有生產體系不變。超出的部分許企業自由向市場銷售，價格就按市場了算，激發新的商業活力。

    市場價肯定要比計劃價高的多。企業為了賺錢自然有生產積極，先完成國家下達的計劃內任務，再拼命生產計劃外的產量。

    等到並軌的時候，就是價格完全交給市場決定。國家不再進行死板的計劃限定，只要求企業多多納稅。

    在這個價格轉變過程中，灰色地帶太多。

    光是如何讓計劃內的低價貨變成計劃外的高價貨，就成了很多人發財致富的竅門。至於批條什麼的，那更是雪片般亂飛。

    後世對九十年代的諸多批評，根源往往在於此。

    但是......

    在必須改革的前提下，國內漸進的改革總比毛子的一刀錢休克療法』好吧。

    『地圖頭』不知是吃錯了什麼藥，居然信了西方那騙饒鬼話，寄希望於半年內從計劃經濟變成市場經濟。

    想依靠『看不見的手』，來扭轉蘇聯經濟的諸多弊端，解決所有問題。

    正常人搬個家都一番折騰。偌大個國家，一億多人口，成千上萬家企業，半年之內就要換個體系。

    這是在做夢吧？