，快遞員只能用「降低質量」來養家餬口。

    所以如今的局面完全是快遞公司咎由自取，為了搶佔市場不惜打價格戰，造成的影響卻讓快遞小哥和用戶共同承擔。

    「物價都在逐年上漲，只有快遞在降價，快遞公司也是沒辦法。」王闊說了句公道話。

    「這正好說明，現有的物流運行模式過時了，必須做出改變。」

    裴潛龍認為，現有的物流體系雖然已經非常發達了，但還遠遠談不上效率。

    半智能化和便民化才是貓廠打破現有體系的關鍵。

    半智能化涉及到自動裝卸、自動分類、自動運輸、自動投遞。

    當然，既然是半智能化，就不能盲目的依賴智能。

    一點也不智能不好，完全的依賴智能也不好，畢竟智能也沒智能到電影裏那種機械人可以造反的地步。

    半智能化和規模化同步進行，能夠降低成本。

    也能夠幫助快遞員更快更好的完成業務。

    想像一下，智能化機械臂按照系統的要求進行操作，快速的將快遞員這個時段要送的選出打包裝車。

    快遞員開車就走。

    路線也是系統給規劃好的。

    系統會提前給客戶再一次確認時間，快遞員開車送到地方給送上門。

    有些客戶要求放快遞櫃的，再給放柜子裏。

    節省的成本，可以提高快遞員的分成比例。

    不需要送那麼多件，也可以賺到同樣甚至更多的錢。

    「但是，真到那個地步的話，快遞員要不要都無所謂了，咱們現有的機械人不就在酒店裏當服務生了嗎，又是一批人失業啊。」王闊嘆息。

    他並不會因為快遞員失業就否定這種進步。

    更準確更及時，還能按照約定時間給送快遞上門，說不定還能提供其他服務，毫無疑問會比現在更好。

    「很久之前，沒有騎手，也沒有快遞員，大家也都能生活下去。」裴潛龍對這個也一直都有思考，當下毫不停頓的說道：「科技發展必然會逐漸淘汰掉崗位附加值比較低的工作崗位，但它還會促進職場人的崗位升級，並且創造出大量新的就業崗位。」

    「這個過程，必然是疼痛的。」王闊向裴潛龍舉起了酒杯。

    裴潛龍和他碰了一下，說道：「所以，咱們林總打算給物流行業做出表率。」

    「資本少賺一點，就夠大家活命的了。」林冬大為贊同。

    他大概只有這個時候，才堅持認為自己是需要被瘦身的資本家。