好，多麼揚眉吐氣的事。

    只不過，郭拙誠現在可沒有這個雄心，畢竟中國需要追趕國外步伐的產品實在太多太多，胃口太大根本不符合現實，只能穩打穩紮，一個個產品來，搞好一個就是一個。

    他現在的主要精力是放在馬驛鎮的工作上，做出一番成績讓中央大佬相信‖時他的精力還放在遊戲機上、放在計算機上、放在滇南省的開發區上。雖然後面的幾項工作都只是遙控，但他得時刻關注，時刻在心裏思考，一旦有人詢問自己，就得在第一時間做出最好、最直接的回答。

    對於這個時代說干就干、不講個人得失的知識分子，郭拙誠還是很欽佩的，對他們不顧骯髒、寒冷，親歷親為很感動。

    只不過，他沒有在現場呆多久，而是和徐俊龍、鮑志宏等人一起返回到招待所里，鎮、廠雙方討論有關合作的細節，而徐俊龍則做為上級領導和中間人進行調解。

    但是，徐俊龍顯然是失業了，雙方幾乎沒有什麼扯不平的問題，根本不需要他出面。對於郭拙誠的提議，鮑志宏他們幾乎沒有任何異議。

    在郭拙誠提出按市場價格使用26廠的原材料、機械設備、工人、退休工人後，他代表廠方表示由馬驛鎮方面拿出合作文件，他們簽字就行。

    這並不代表鮑志宏無原則，主要是郭拙誠沒有占對方便宜的意思，至少表面上沒有，還給廠方帶來了巨額訂單，雖然這個訂單現在還是未知數。

    只要對方能支付原料費、設備使用費、人工費，26廠怎麼還好意思提其他要求呢？再說，這個拖拉機效益到底怎麼樣還不知道，如果將來不賺錢甚至虧本，提出更多的要求反而是一大累贅，說不定還要承擔責任，不如自己就這樣收點小費用算了。

    郭拙誠當然當仁不讓，就在招待所寫了起來，他所書寫的協議里，明確26廠為長河車輛廠的零部件供應商，為馬驛鎮提供合格的齒輪、殼體等，由長河車輛廠支付設備使用費、人工費，拖拉機的技術歸長河車輛廠所有，產品組裝和銷售也由馬驛鎮負責。

    在協議里明確了先試製十台，通過有關部門質量驗收後再進行定型生產，這十台拖拉機的生產製造費用暫時由26廠墊付，而拖拉機所需要的柴油發動機則有馬驛鎮自己出錢購買。

    協議里明確26廠的技術聯繫人為鄧雲閒，事務聯繫人為廠辦副主任。馬驛鎮技術聯繫人為典新明，事務聯繫人為朱彩虹。

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