。

    除了研發投資昂貴，不確定性很高之外，即使是電池的生產所需的資金門檻也是很昂貴的。

    後世一些大廠投入資金擴建鋰電池產能，一座世界級的大型電池工廠，動不動就是上百億美元的投入，跟那些昂貴的半導體工廠相比，所需資金門檻方面，也毫不遜色。

    至於，電池的市場目前僅僅是小兒科，後來筆記本電腦、手機，對電池產業的需求節節攀升之後。隨後又出現了電動車，正是因為電動車市場的井噴，逐漸造成了電池產能總是不夠用，各種跟充電電池相關的金屬，比如，鋰、鈷之類的，逐漸都漲成了天價。80年代，碳酸鋰的價格每噸不超過1000美元，至90年代也不過是2000美元一噸，但至2017年價格已經破2萬一噸，而且，這些資源的產地，早就被很多國際資本壟斷了絕大部分。

    即使後來中國是最大的電池生產，但是所需最基本的原料，90%以上都依賴進口，遠遠比石油、鐵礦石、半導體元件更要依賴進口。而這些資源，基本上就集中在少數國家，比石油資源要集中的多，供應量遠遠比石油更稀缺，自然是漲了十倍二十倍還能怎麼辦，只能繼續買。

    因此，林棋對於鋰電池技術的研發是比較上心的，更關鍵的是——資源！

    鋰電池技術再強有毛用？資源才是王道！

    即使技術比你差一點，又能差到哪裏去呢?不至於像cpu晶片，技術代差會形成難以逾越的性能差距。

    搞到後來，電池市場終極的競爭力，還是擁有的資源儲備。林棋暫時不準備大力的發力鋰電池的產品，還是因為——資源沒有拿到手！

    至少，把一些優質的鋰礦給圈佔，至少能夠滿足自家的電池廠的原料供給，這樣才是發力鋰電池生產的時機。而現在以新創業系的資本不至於充裕到可以不影響其他業務的情況下，在全球大肆的買礦。

    沒錢買礦，這才是林棋不現在就佈局鋰電池產業的原因。