兒讓謝凱幫忙。

    趙臨臣確實想要反悔，「隨着越來越多的原油運出波斯灣，國際石油價格將會受到嚴重衝擊……」

    「你的意思，要重新談價格？」張蕊笑着問道，「或則，你們可以試着自己運油。兩天前，科威特40萬噸的布里奇頓號觸雷重創的事情，趙經理不會沒有聽說過吧？」

    趙臨臣糾結的就是這點。

    又怕太多原油運出來會使得國際市場價格大幅度回落，又怕得不到原油。

    布里奇頓號油輪觸雷，這讓更多油輪跟商船不敢再進入波斯灣，阿曼首都馬斯喀特港外，停滿了巨輪。

    趙臨臣不說話。

    他就是這個意思，要是油價能再降低幾美元，冒着風險，也可以馬上結算。

    「降價？沒得可能！這邊很多運輸公司都是自己來運油，告訴趙臨臣，2個小時內不打款，就把油賣給那些賭博的運輸公司。」謝凱專門詢問譚林，如同他一開始擔心的，趙臨臣希望降低價格，重新簽合同。

    這種人，又想佔便宜，又不想冒風險，可能麼？

    「那我就讓人去碼頭邊放出風聲？」譚林問道。

    謝凱想了想，搖頭，「不用，可以直接找傭兵團的人，這幾天找他們的油輪不少，直接讓他們告訴那些船主，我們運出來的油，可以直接在海上轉運給他們，前提是先給錢！」

    國際上，為了轉嫁風險，煉油公司結算一般都是以到港價結算；而出口石油的國家，實力強的就建立自己的運輸船隊，比如，科威特有着11艘超級油輪，沙特有19艘，其他國家都有數量不等的超級油輪。

    更多的則是運輸公司從船舶公司租借的。

    石油出口國跟小運輸公司合作，那都是先行結算，只不過，小公司不用支付而已。

    整個結算過程都是非常複雜的。

    運輸公司不僅是只負責運輸，一旦運輸過程中出現問題，就將會導致血本無歸，這也是目前阿曼海外停滿了巨輪的原因。

    謝凱原本就防着新加坡石油公司不給錢。

    很快，運輸了56.6萬噸原油的海上巨人號因為新加坡煉油公司違約，準備把船上原油轉給其他運輸公司的油輪的風聲就傳出去了。

    趙臨臣的人很快就收到消息。

    「趙總，我們必須儘快拿出主意，一旦他們把原油轉運給別的公司，我們的開工就會受到嚴重影響……」助手提醒着焦頭爛額不斷抽煙的趙臨臣。

    「他們就是一幫無賴！」趙臨臣大罵，「誰說我們毀約不要了？」

    助手很想提醒趙臨臣，如果不是他臨時想要壓價，拒絕支付，也不會出現這樣的問題。

    對方敢以比國際原油價格低了超過15%的價格出手，肯定就不會走尋常道路。

    趙臨臣去找譚林的時候，譚林正在跟幾名運輸公司的人談判，內容就是把海上巨人號的原油轉運的事兒，趙臨臣被張蕊接到辦公司里，就坐在旁邊聽着。

    越聽越着急。

    「譚總，您這樣就不厚道了吧？我們雙方簽訂了合同，所有的原油我們都要了！」趙臨臣見歐美幾個公司的經理不斷爭搶，沉不住氣了，當即就開口了。

    「你們簽訂了合同？早就該結算了！可現在沒有，憑什麼不讓我們運走？」

    「我們談業務，管你們什麼事情？」

    「給不起錢就滾蛋！」

    譚林找的，基本上都是來自歐美的一些小運輸公司，他們不介意多掙一筆。

    最危險的航道都已經走完，而且對方只要36美元一桶，哪怕是每天都有油從波斯灣運出來，他們也不敢去冒險的。

    這是一個發財的機會。

    幾萬噸的油輪，一次可以運輸幾十上百萬桶原油，這就多好幾百萬美元的利潤，誰願意放棄？

    所以，趙臨臣成了眾矢之的。

    「行了，行了，油，大家都能得到的，先準備錢，誰先給錢，油就賣給誰！」幾名小公司的人頓時歡呼雀躍，嚷嚷着要簽合同。

    譚林卻要求，簽了合同馬上結算給錢，讓他們各自先去籌錢。

    「譚林，你們不能這樣干！我要見你老闆。」趙臨臣急了。