馬爾詢問的時候，按照上級的要求，實事求是地說道。

    奧馬爾顯然不相信，「你們自己開發的數控系統？為什麼在着上面還貼着三菱的標誌？」

    「好像這些是中日合作研發的，東芝公司跟沈一機合作……」被叫來回答問題的人說道，「這算什麼，聽說我們國內，已經有不少四軸跟五軸了……」

    說道這裏，回答問題的技術人員好像意識到自己說漏嘴了，趕緊打住。

    不管奧馬爾怎麼問，他都否認自己的說法。

    奧馬爾認為自己已經了解到了不少東西，他沒有猜錯，日本人一直都在給中國提供各種違禁的技術設備，要不然中國的技術發展沒有這樣快速。

    一定要讓國內狠狠地收拾那些為了錢不擇手段，不顧禁運的小鬼子。

    「數控加工不僅可以保證加工質量穩定，也可以提升加工效率，降低製造成本，你們非常不錯。」漢森誇獎着中方在這方面的建設成果。

    跟在他身邊的謝凱以及白彥軍等人，都笑嘻嘻地感謝美國人的表揚。

    看起來，好像他們非常樂意聽到美國人的讚揚一般。

    這廠子裏面的數控機床，確實有不少是從國外倒騰回來的，不過不是東芝公司的，而是牧野的。

    美國航空管理局的人，並不是非常熟悉數控機床，分不清楚日本不同公司製造的數控機床有什麼區別，但是他們能認識字，能懂得機床銘牌上的一些日語意思！

    這東西，美國國內的航空製造業不少見。

    在機械加工廠，美國人連續呆了三天，現場了解各種情況，一些技術資料也是要求中方提供，他們在最後會進行系統的審核。

    這一點，中方不置可否。

    接下來就是各種後續處理工廠，一連好些天，美國人把這些廠都給參觀了，卻發現中方根本就沒有安排他們參觀最為重要的鍛壓流程。

    大飛機核心零部件的框梁，起落架等，都是需要大壓機鍛造，才能確保強度。

    大壓機噸位不夠的，都無法達到大飛機需求的強度。

    「白，程，你們的生產過程中，質量控制非常不錯，管理水平也達到了國際水平……」漢森見再次回到他們最開始到達的組裝工廠，對前面的審查，表示非常滿意。

    在整個現場審查過程中，戴蒙德一如既往地展現他的苛刻，不斷地刁難中方人員。

    各種資料，哪怕中方人員準備好了，他甚至會要求中方人員按照生產過程的規定，當着他的面，加工，檢驗，並且填表。

    即使這樣，也不能讓他滿意。

    甚至會讓各個崗位的人在他面前介紹他們的工作職責跟七專技術協議對他們的要求。

    一旦有人介紹的跟中方人員在一開始介紹的不對，就會發作……

    最終還是漢森·米勒出面才讓工作繼續下去。

    在後面的環節，戴蒙德繼續如此……

    一直到最後再回到總裝線。

    「多謝漢森先生誇獎，我們會繼續努力，確保每一個零部件生產過程的質量得到嚴格的保證。」白彥軍一臉驚喜地說道。

    謝凱在一旁，都覺得白彥軍表演得太過分了。

    老傢伙不應該當404的管理者，而應該去八一電影廠拍電影。

    要是鄭宇成這老傢伙，絕對不會這樣回答，他會仰着頭，梗着脖子，一臉嘚瑟地回答，「老子國內就是這情況，這還是表現得不怎麼好的，那些軍工核心工廠質量控制體系更嚴格！」

    哪怕有吹牛的嫌疑，鄭宇成不吹牛，還是鄭宇成麼？

    「僅僅是這樣，你們是無法獲得我們航空管理局頒發的適航許可啊！」漢森有些嚴肅地說到。

    頓時就讓白彥軍他們急了，「漢森先生，我們還有哪裏做得不好嗎？請指出，我們一定會努力改進。」

    這話說得謝凱都聽不下去了。

    明知道對方想要幹什麼。

    非得裝着不知道，難怪鄭宇成那老傢伙藉口要回去審查新一年度的財政預算走了。

    「大飛機的安全性能，最重要的就是靠着結構強度來保證，在起飛跟降落的時候受到非常嚴重的瞬時衝擊，同時，在高空