正式建交的原因，蘇聯這邊有事情找陳耕，雖然有一部專屬的衛星電話進行聯絡，但多數情況下，雙方不會在衛星電話裏面聊的太多太詳細，這一次也是如此，陳耕只是知道與三哥有關。

    說到三哥，陳耕都有些同情他們了，當初，陳耕提出了以蘇聯正在研發當中的噴氣式高級教練機為基礎，研發一款艦載版的高級教練機，同時再以這款艦載版的高級噴氣式教練機為基礎，通過換發、裝備高性能的雷達等方式，研發一款同時具備教練和輕型戰鬥性能的艦載版輕型戰鬥機。

    這個建議很快就被蘇聯國家軍事工業裝備委員會通過了，當1988年蘇聯政府最終確定雅科夫列夫設計局的原型機：雅克—utk成為最終的入選機型，並且給予了正式的編號：雅克—130。

    在雅克—130還是雅克—utk的時候，因為小巴的關係，蘇聯的新一代高級噴氣式教練機項目就引起了印度的注意，而當曾經擔任過蘇聯駐印度大使、前任蘇聯外交部副部長的米哈伊爾·斯捷帕諾維奇·伊利諾夫將蘇聯正在研發艦載版輕型戰鬥機的消息告知了時任印度駐蘇聯大使阿肖克·康特之後，阿肖克·康特就迅速將這一消息通報了印度國內。

    印度頓時對這款輕型艦載戰鬥機表現出了濃厚的興趣。

    這也很好理解，英國人的a@v-8「海鷂」畢竟是一款第二代的艦載戰鬥機，是一款亞音速戰鬥機不說，更要命的是，受限於「鷂」式戰鬥機研發的時代科技的局限，這款戰鬥機為了能夠實現在航母上進行垂直/短距起降，在機動性、武器載荷以及航程方面做出了巨大的妥協，說是一款二代半艦載戰鬥機，但在一對一的空戰中，別說米格—21/殲—7這種戰鬥機了，連小巴的殲—6（米格—19的國產版）都能教它做人……好歹人家殲—6也是一款超音速戰鬥的好不好？而且以靈活著稱，蠢笨的如同塘鵝的a@v-8「海鷂」哪是它的對手？

    而蘇聯的這款輕型艦載機，可是一款實實在在的第三代戰鬥機，靜不穩定機身、大迎角飛行和攻擊能力、中央升力體機身和大面積的機身邊條翼……那是一個不少，這也就意味着未來有着巨大的升級潛力。

    雖然雅克—130沒辦法像a@v—8「海鷂」那樣垂直降落，還需要攔阻索的攔阻，但沒關係啊，這不是問題，蘇聯已經掌握了攔阻索的製造技術，三哥頓時就心動了。

    而在伺候知道了蘇聯的外貿型輕型航母的計劃之後，三哥興奮的簡直不能自己。

    ps：兄弟們，中秋節快樂！不好意思，請稍等一會啊，抱歉抱歉，實在是抱歉，對不住了。

    在雅克—130還是雅克—utk的時候，因為小巴的關係，蘇聯的新一代高級噴氣式教練機項目就引起了印度的注意，而當曾經擔任過蘇聯駐印度大使、前任蘇聯外交部副部長的米哈伊爾·斯捷帕諾維奇·伊利諾夫將蘇聯正在研發艦載版輕型戰鬥機的消息告知了時任印度駐蘇聯大使阿肖克·康特之後，阿肖克·康特就迅速將這一消息通報了印度國內。

    印度頓時對這款輕型艦載戰鬥機表現出了濃厚的興趣。

    這也很好理解，英國人的a@v-8「海鷂」畢竟是一款第二代的艦載戰鬥機，是一款亞音速戰鬥機不說，更要命的是，受限於「鷂」式戰鬥機研發的時代科技的局限，這款戰鬥機為了能夠實現在航母上進行垂直/短距起降，在機動性、武器載荷以及航程方面做出了巨大的妥協，說是一款二代半艦載戰鬥機，但在一對一的空戰中，別說米格—21/殲—7這種戰鬥機了，連小巴的殲—6（米格—19的國產版）都能教它做人……好歹人家殲—6也是一款超音速戰鬥的好不好？而且以靈活著稱，蠢笨的如同塘鵝的a@v-8「海鷂」哪是它的對手？

    而蘇聯的這款輕型艦載機，可是一款實實在在的第三代戰鬥機，靜不穩定機身、大迎角飛行和攻擊能力、中央升力體機身和大面積的機身邊條翼……那是一個不少，這也就意味着未來有着巨大的升級潛力。

    雖然雅克—130沒辦法像a@v—8「海鷂」那樣垂直降落，還需要攔阻索的攔阻，但沒關係啊，這不是問題，蘇聯已經掌握了攔阻索的製造技術，三哥頓時就心動了。

    而在伺候知道了蘇聯的外貿型輕型航母的計劃之後，三哥興奮的簡直不能自己。