他現在一臉諂媚的笑容，牛軍就越來越的覺得自己有些控制不住脾氣。

    無奈之下，只能採取下策，避讓着。

    李路陪着韋德每個小組的轉，偶爾才和裴磊這邊碰一下頭，因此沒有注意到鄭東雲像蒼蠅一樣粘着牛軍。

    這會兒韋德轉到動力小組那邊，和雙方的技術人員討論着動力系統的問題，李路適時為己方技術人員進行快速而精準的翻譯，直接讓其中的一名懂英語的技術人員沒樂用武之地。

    李路一邊翻譯一邊思考，待韋德舉步開之後，他才找到機會對韋德說，「韋德先生，我剛才注意了一下，亞洲虎坦克的最終車重可能會超過四十噸，您不覺得當前選用的底特律柴油機公司的8V-92TA型8缸柴油發動機僅能提供560千瓦的動力，單位功率不到15千瓦每噸。這樣的動力，我不認為是適合的。」

    59式中型坦克的車重是三十四噸，使用的是616廠的12150L1型柴油機，能提供520千瓦的動力。

    一千瓦大約等於一點三五馬力，560千瓦是756馬力。也就是說，克萊斯勒防務公司提供的底特律柴油機公司生產的8V-92TA型8缸柴油發動機，僅僅比59使用的12150L1型柴油機多56馬力。這一點點的提高，根本是可以忽略不計的。

    亞洲虎坦克是什麼坦克？

    它是以59坦克的底盤為基礎，進行加長拉伸，保留了懸掛系統，增加了導引輪，換上了更重的105毫米炮，炮塔確定了棱形設計而不是蘇式的烏龜殼，裝甲方面同樣進行了加強，車重一下子飆升到了四十噸，相信到了最終使用版本，車重是肯定會超過四十噸的。

    在這樣的情況下，使用的柴油發動機提供的馬力僅僅比59坦克使用的多40千瓦，可想而知動力會有多渣。單位功率勉強達到14千瓦每噸。

    世界上的主流主戰坦克的單位功率都達到了17千瓦每噸以上的級別，甚至有些達到了20千瓦每噸這樣的程度。代表着機動性能的指標，哪怕有差距，也不能相差那麼大。

    你不能千辛萬苦並且花了那麼多外匯出去，搞到手的還是人家淘汰多年的老東西——別以為美方是無償合作，那是要收取高額費用的！

    韋德有些尷尬的說，「路，使用哪種柴油機，說實話，我們並沒有決定權。你知道，這個東西不僅僅是技術合作那麼簡單。」

    接觸之下，李路感覺到，韋德這個人依然還有技術官員的純粹特質，並非油滑的行政官員，因此對他說的話，李路是基本相信的。

    李路道，「但是你們是有建議權的。韋德先生，相信亞洲虎未來是要裝備多個國家部隊的，制式的105毫米口徑火炮，已經說明了很多問題。亞洲虎坦克的目的是為多個國家提供可以使用到二十一世紀的主力坦克，既然如此，落後的動力系統完全的不符合該項目的合作初衷。」

    韋德沉思了一陣子，問道，「路，這是你的意思，還是光明廠的意思？」

    李路笑道，「我只是保衛人員，僅僅是個人的看法，並不代表光明廠。」

    走到外面，韋德說，「路，我對亞洲虎的動力標準也不滿意。如果光明廠能夠提出意見來，我可以向公司高層要求更換更大馬力的柴油發動機。」

    李路開心的咧了咧嘴，「我想裴磊先生很快會正式提交這方面的意見的。」

    裴磊提不提，還不是他李路說了算，畢竟裴磊現在對他基本是言聽計從。