曙光號」大了三十厘米，達到了4.4米的直徑，但「星空一號」的長度卻長達十七米。

    這就意味着，相同重量的兩個功能艙，「星空一號」要比「曙光號」功能艙具備更大的空間，裏面能夠安置更多的設備，也能夠讓航天員擁有更舒服的活動空間。

    這麼大個的功能艙，即便是在國際空間站上，也是從來沒有過的，但這也恰恰證明了唐風的大手筆投入是絕對划算的。因為這個整合了目前人類航天科技精華的功能艙，造價高達二十億美元的功能艙，將會成為在未來的幾年內第一艘帶領人類奔向火星的核心艙室。

    現在，這個價值極高，而且裝載有人類巨大夢想的核心功能艙，正靜靜的掛在巨大的星空一號火箭上，等待着這枚已經經過實戰證明的重型運載火箭把它帶入到茫茫的太空中。

    這次實驗同樣得到了nasa的鼎力支持，畢竟唐風的大計劃，nasa也是非常了解的，而且這也是有關於人類第一次進行載人火星遠航的計劃開端，容不得nasa不重視。

    此外，除了nasa之外，歐空局、俄羅斯航天局、華夏國家航天局等全球主要的航天機構，都派了代表來觀禮。

    載人探索火星可是牽動着全球所有有識之士的目光，在這種遠大的目標之下，國與國之間的界限已經變得不是那麼很清晰了。

    本來華夏航天局參加這次觀禮活動，美國方面還有所牴觸，但唐風撂了一句狠話，「如果沒有華夏的參與，我寧肯這次發射不舉辦！」直接迫使nasa不得不妥協，這才促成了這次打破國界的合作。

    現在，所有人都在等待這第二次的火箭升空，看看這枚承載了太多夢想的火箭是否能夠圓滿的達到其設計的要求。(未完待續。)