出了更斗膽的決議，將洛陽定位帝國的真正都城，改稱「神都」，位置逾越了長安。從此她不斷呆在洛陽，很少再回長安，當局機構也都轉移到了洛陽。

    武則天垮台後，唐中宗又把政權遷回了長安，但洛陽依然是很主要的陪都；到了唐玄宗時，他在朝里有竟然有三分之一的時光呆在洛陽，而每次去洛陽都是由於食糧麻煩。

    因而那時候的長安缺糧，是一直沒解決的巨大問題，歷史上直到有個叫裴耀卿的大臣改進了漕運的工序，大大加強了從江南運糧的速率，長安的糧荒才得已處理。

    李之此種建議，無疑將農業、商業完美的結合在了一起，而基層官員最大的心病就是運糧問題，哪裏還會對他的一番作為再有滯礙？

    李顯也是喜道：「李先生果然好計謀，貨物運輸直接將糧食帶回來，由官府統一收購，無疑將農商難題一下子都解決了，但聽起來原本極複雜的事情，好像一下子簡單了起來！」

    高宗卻一整面色：

    「但這裏面有個關鍵問題，貨運商隊的運糧回購，各級府衙一定要保證現銀交付，才能保證運糧行為的積極性，不然這麼精妙的一個計劃，會因為個別官員的小心思而誤了大事！太子，你今日就代朕頒下召曰，必須針對此個問題嚴查不怠，一經發現貪腐或貽誤問題，當場革職審辦！」

    李顯趕忙起身接旨，這個問題的確至關重要，一旦影響到商隊運糧的積極性，長安城再是發展也始終繞不過缺糧的窘境。

    一旦因糧食過度缺乏，而導致良好運轉的商業運營出現變故，那可是災難性的損失啊。

    八百里秦川之初由於當時人口稀少，糧食自給自足不是問題，但在隋唐時期，關中平原周遭的環境開始惡化，農業優勢逐漸下降，相對而言人口卻增長了幾十倍。

    雖說隋煬帝在隋唐時期修建了京杭大運河，但大運河位於河南省洛陽市，距長安約八百里，且三門峽狹窄的河道和水位的落差，使得糧食船難以上行。

    在航道最窄的區域，從洛陽開始的送糧草的隊伍到達這裏，成千上萬的平民，依靠人力資源，爬上陡峭的高山。

    他們拖着一艘艘糧食船駛往安全地帶，前往首都長安，也就是說，那時修建大運河的目的地實際上是長安城，這次航程的最後一部分是用人力建造的。

    長安有上百萬人，沒有足夠的糧食去生活，甚至根本的生存問題都無法解決，何談商業貿易的繁榮？

    李顯自幼在長安城長大，再衣食無憂，也會受到相關教育，又怎能不知這座城市對於糧食的渴望。

    改道江南的運糧計劃，因當時落後的交通條件，以及簡陋的路況狀態，即使每日裏的運糧隊從不間斷，也會因規模無法企達而遭受巨大限制。

    一旦商隊運輸參與進來，就等如全民性質的加入其中，就會極大改善缺糧問題，那可是事關生計的生死大事。

    而目前的狀況是，因為之前不起眼的一座商貿城的建立，就連帶着產生大規模劇烈變化，可見當年李之與高宗秘密打造的商業計劃有多麼恐怖的前瞻性了。

    此時終於開始見了成效，高宗的極度振奮之餘，對可能發生的官員不作為深痛惡覺，李顯當然比旁人更能理解。

    那時候可沒有蝴蝶效應一說，但以商貿城這個微小的變化，而帶動起來的整個區域長期的巨大的連鎖反應，卻是不容爭辯的事實。

    包括與李之關係良好的幾位王，儘管之前第一時間就不同程度的參與到計劃當中，實話說並沒有哪個人真正體會到此刻的巨大影響力。

    正如此刻的明王府，圍繞着李之，就有軒王、淞王、新老明王、建成王、南江王、俞太尉。關魯公等人。

    他們無一例外就是為着今後發展而來，其中的軒王，更是身負皇上重託，自洛陽匆匆趕回來。

    「正文，如今的長安城因為商貿城的運營，用日新月異來形容可是不過愈，我承認當初儘管積極參與了，實際上心下的不以為然還是多少具有的，但此時此刻，我要對你深施一禮！」

    開口講話並被李之制止施禮之人，正是遠道而來的軒王。

    之前因為皇上身在長安，並欽口玉牙稱呼李之李先生，故而在場這些人只能跟着如此稱呼。

    如今高宗遠在洛陽，稱呼正文更顯親切與熟絡，所以他們