開始，接下來的日子便枯燥無比，這支龐大的艦隊幾乎日夜都漂浮在茫茫大海之上。

    天黑靠岸，天亮起錨，一路往南過東海郡淮河入海口的朐山港、吳中外的姑蘇港、舟山旁的句章港、閩中合浦港、廣東番禺港，在這些正在修建的大小海港短暫停靠之後，三月下旬，艦隊穿過瓊海海峽到達廣西南海港。

    而到了這裏，幾乎就到了眼下大秦疆域的最南端，啟程繼續往西或往南，都將是一片未知的世界。

    此時的艦隊之中又多了六艘大船，分別屬於三個不同的商行。

    一個是東海郡幾個商賈組建的船隊。

    另外兩個是會稽郡的兩個不同商行組建的，其中有三艘船是從清河租賃公司租借的，另外三艘是在姑蘇當地一家造船廠按照新式海船規格打造的，大小差不多，但在外觀和裝飾上要更加精緻許多，而且整個船體都塗上了紋身一般的蒼龍圖案，看起來帶有濃郁的南方風格。

    南方的越人崇拜龍圖騰，划龍舟這種傳統也已經傳承了數百年，龍就是南方人骨子裏的印記，因此各種龍的圖案也無處不在，許多人都會在身上紋一些龍形的紋身，既是為了彰顯自己的勇猛，也是為了期望得到龍神的保佑。

    而如今的南方海域，也不是去年陳旭巡視時候的模樣。

    隨着東海南海各處港口的修建，再加上商騏的三艘大船幾乎日夜奔忙於台灣和姑蘇句章合浦甚至番禺等海港，來回運送物資人員和貨物書信，看到海運便利和熱鬧商機的許多商人也開始籌資打造海船甚至是去琅琊租借一艘海船進行海洋運輸。

    於是南方的海面上，從去歲入秋開始，便一日比一日忙碌起來，幾乎每隔兩天三天，就能看到巨大的海船來往，分別在各處海岸和港口停靠，這些商船不光會來回運送物資，還可以幫忙攜帶貨物甚至乘客。

    虞姬送回咸陽的輛集裝箱貝殼和椰殼，就是這些海船幫忙運送到琅琊的，而陳旭安排陳勇等人送書信去台灣，也是直接從咸陽到琅琊，然後乘船南下，最多十天就能到達台灣。

    相對於如今陸路運輸的緩慢和麻煩之外，便利的海洋運輸已經開始顯露它的方便與快捷。

    而隨着近海航運的繁華，加上去歲入秋之後清河侯和北雁商行的南行，有些商船也開始嘗試往南海探索，海南島和廣西這些以前從未到達過的地方也慢慢熟悉起來。

    甚至眼下開春之後，已經有兩艘商船定期開始航行於廣西南海港和吳中姑蘇港之間，只要天氣晴好半個月一趟，除開將姑蘇的糧食紅酒茶葉瓷器布匹等運送過來，還會將當地越族捕撈的海珠玳瑁甚至是象牙犀角等名貴物品運送回去，順帶還開展書信和客貨運輸，也算是最早定期客貨專線，不光解決了廣東廣西這些偏僻荒蠻貨物的補充，也大大方便了朝廷信函文書和人員的來往。

    而大秦海師和十多艘民間商船組成的這支龐大的艦隊從北而南穿越整個大秦海疆，如此雄壯威武的氣勢和史無前例的開疆拓海，將極大鼓舞整個大秦航海的勇氣和決心，必將激起更多仍舊還在猶豫觀望的商賈豪紳等財力雄厚的民間力量加入到這場大航海的偉大冒險之中。

    大秦的民間商船已經有先驅到達萬里之外。

    如今更加龐大的艦隊接踵而至，迷霧籠罩的地球文明即將掀開她神秘的面紗，向大秦，向世界展露她的真正面目。

    ……

    三月的南海，已經十分炎熱。

    大海也開始變的躁動不安，風浪一日高過一日。

    但這點兒風浪和炎熱對於所有已經踏上陌生旅途的艦隊來說，從海員到將士再到跟隨前去西方探索發財的商隊來說，內心更加火熱和躁動。

    此去遙遙數萬里，雖然忐忑緊張，但所有人都相信此去一定前途一片光明，只要能夠到達西方，幾年之後回來，必然都是大船大船的黃金財寶。

    所有人都相信，清河侯不會騙他們。

    而這趟海外行動的主角阿西婭，內心同樣更加的期待和火熱。

    有這樣一支世界無敵的艦隊跟隨保護，蘇薩復國如同探囊取物，甚至這段時間她已經都開始策劃王國的人事安排和軍隊建設，以及如何完成和大秦達成復國協議的承諾。

    復國的蘇薩若是沒有大秦的支持，很快還是