科技的雜誌上看到了，雜誌叫什麼名字不記得了。法國一個渾身纏着繃帶的木乃伊公司發明出來，真空輪胎就是無內胎的充氣輪胎，又稱低壓胎充氣胎，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附着力和散熱性能，將來會在摩托轎車和輕型貨車上大面積使用，缺點是扛載不太行，若是超載會有爆胎的危險，你們有條件的話可以想辦法弄幾條回來研究研究，提前一步走在前面總是不吃虧的。」

    衛河還要詳細問問的時候，裝滿輪胎的貨車從裏面開了出來。

    這是一輛黃海十輪卡車，駕駛室比解放寬大不少，坐三個人並不顯得擁擠。

    萬峰揮手和衛河告別。

    從東丹到窪後一百五十公里，憑當時卡車六十公里最高時速的尿性這段路要跑四個多小時。

    從下午一點多鐘出發，卡車到窪後機械廠的時候已經是旁晚快六點了。

    機械廠白班的人已經下班，夜班的人還有半個小時才上班，因此現在是機械廠里比較空曠的時間段，但是車間裏依然有不少人在工作。

    萬峰沒有打攪機械廠里的人，只是和傳達室里的門衛打了個招呼就走出了機械廠。

    現在萬峰覺得應該細細品味一下窪後的變化了。

    最先看到窪後變化的就是機械廠和東頭之間那塊春天未竣工的場地了，現在這塊場地上的工程已經完全竣工了，一水的兩層樓房。

    這裏是那些在這裏駐在的工業廠家的聚集地，幾乎每個門市里都有燈光閃爍。

    這說明這些門市都出租出去了。

    第二個出現顯著變化的就是原來集市最前沿的那些活動房已經不見了，代之以全新的攤棚。

    新建的攤棚和裏面原來的攤棚已經連為一體卻又不近相同，因為新攤棚的兩腳位置不是柱子而是樓房，好像還沒有裝修完畢。

    看來小舅還是有尿的，這手筆不小呀。

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