下放下去一個多月了，萬峰要督促着點，這是個大事兒。

    這輛六軸重卡採用的樣板是明斯克汽車製造廠七十年代末期生產的瑪斯7912。

    這款車當時是為蘇聯的ss25洲際導彈設計的，採用14個輪胎承重12個輪胎驅動的底盤設計。

    發動機排量四十可以產生七百馬力的v58或者是w58發動機。

    排量四十，這是個多麼嚇人的東西，百公里耗油200公升，那些排量幾升的車在這傢伙面前不知做何感想。

    全自動液力機械變速箱，油氣彈簧懸掛，液壓助力轉向裝置。

    可以說這款車在當時絕對是先進的，就是現在拿出來也不算落後，因為西方很多國家都生產不了。

    你還別不信，米國在冷戰時期也設計過這種實現公路機動的電動車，叫侏儒，可是在經過試驗後發現根本不堪用，正要接着改進的時候蘇聯解體了，這玩意也就被擱置了。

    直到幾十年後米國也沒弄出它自己的導彈車。

    這款車當初被萬峰弄回到南灣集團後，扔那裏兩年沒人敢擺弄，太大了也太複雜了。

    但萬峰當初從蘇聯弄這些大車的時候，無意中辦了一些好事兒，這些載重車他幾乎拉回來的都是瑪斯車。

    其餘的輕型卡車還有卡瑪斯、嘎斯什麼的，但是這些超大型的車全是瑪斯卡車。

    這樣的好處就是這些車的技術在很多方面大同小異，弄明白了一輛也基本就等於弄懂了所有這一系列車的原理。

    在南灣集團的技術人員弄明白瑪斯535之後，這輛瑪斯7912也就被拿來進行研究。

    當初萬峰還拉回來一輛7917，可惜已經被拆解了。

    拆解可不是白拆解的，拆解下來的所有數據都做了儲備並且也設計出了很多改良方案。

    雖然那些方案都是紙上談兵。

    現在這些紙上談兵的方案也被拿出來了。

    蘇聯的車樣子都非常的蠢，這個是必須要改變的。

    這不是事兒，上一世的國慶閱兵萬峰可是不管看直播還是看視屏看過無數次了，那些導彈車的模樣他不用故意去記都想住了。

    萬峰就把紀念抗戰七十周年的東風26導彈車拎出來了。

    就它了！

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