許你發展經濟，不許我發展經濟？

    反駁起來倒是很容易，首先那個機場經營虧損的理由站不住腳了，人家是私人運營，自負盈虧，也不用政府承擔虧損，為什麼不行？但反對者還是揪住當地政府以土地入股必然會承擔虧損損失為由瘋狂攻擊，既然入股了，那一定會虧損，這部分損失算誰的？政府的錢也不是天上掉下來的啊！

    可這條很容易駁斥，因為報上來的是兩個方案，一個是郭泰來獨資，一個是政府用土地入股。如果政府入股會帶來虧損的話，那完全可以用郭泰來全資籌建的那個方案。

    這種時候也沒人會傻到質疑郭泰來到底有沒有那麼多錢，自從上次幾個銀行總行弄出烏龍之後，當時做決定的幾個領導全都寫了檢查，連自家銀行的客戶賬戶里到底有沒有錢都不知道，你們是銀行啊，幹什麼吃的？

    資金和虧損上找不到理由，那就只能用機場密度太大和空域緊張的理由了，不過這兩個理由不是民航總局說了算，而是空軍的相關部門說了算。必然，這場爭論肯定要邀請空軍的相關部門人員加入。

    空軍的工作人員趕到之後，並沒有馬上表態，當聽完兩邊的理由之後，領頭的領導才說了三句話：「第一，只要不違反相關規定，空軍對於地方上的建設不反對也不會大力支持。第二，空域緊張，並不在乎這一年幾百架次的起降。第三，空軍對於在姑蘇地區多一個高標準高等級的隨時可以徵用的機場很感興趣。」

    隨着空軍的表態，支持派立刻佔據了上風，這下持反對意見的有點急了。