「飛機正在下降，即將到達廬陽新橋國際機場，下降過程中遇到氣流可能會有顛簸，請所有乘客系好安全帶。」

    兩個小時後，天色漸暗，飛機來到了廬陽上空，開始按照地面機場塔台的引導從天上降落。

    砰轟轟轟！

    起落架機輪觸碰到地，機翼張開擾流板，下方的噴氣引擎打開導流板，伴隨強烈的氣流轟鳴聲引擎開始反推，飛機在降落在跑道上的速度肉眼可見的降了下來。

    當飛機駛進停機位停穩，休息了兩個多小時的陸毅張晴林夢三人從飛機上下來，出機場直接上了east項目那邊派過來接送的商務車。

    「陸總工，張教授，林教授。」

    陸毅幾人剛上車，車內的一位這段時間常駐再east項目這邊的材料專家就打了聲招呼。

    「蔡教授，現在第一內壁材料的情況怎麼樣了，能達到示範堆的應用標準嗎？」陸毅把裝有三人洗漱用品的背包放後面，對跟隨一起過來的材料專家詢問起情況。

    實驗堆和示範堆是兩個不同的概念，一個主要是進行等離子約束的研究，點火聚變不到三秒就會射，一個是進行實際聚變反應，嚴格意義示範堆完成試驗那就是商業化反應堆。

    從這兩者的差別，就可以看出示範堆的聚變烈度和散發的中子數量比試驗堆高了不知道多少個量級。

    陶瓷材料和碳納米材料對中子輻照的抗性是遠超金屬材料，中子通透性好，這樣的材料放在實驗堆妥妥的，放在裂變反應堆中那更是十年都不帶換，但在示範反應堆不行。

    dt聚變產生的中子能量高達4ev，如同一個個高射炮彈般撞進第一內壁中。

    比經過實際試驗，雖然陶瓷和碳納米材料的中子通透性好，大部分中子能直接穿了過去進入後方的鋰增殖包層反應再生成氚，但剩下一小部分中子撞到原子核中直接引發材料嬗變。

    嬗變的產物沒影響，內壁材料的損壞程度卻超出了預估。

    更噁心的是，如果說等離子輻照那還可以通過加強約束磁場來控制，但中子？

    這玩意只接受強互相作用力的管束，在它眼裏磁場算什麼玩意，直接當不存在。

    如果不想辦法對中子進行減速，那就算採用陶瓷材料和碳納米材料的符合結構，按照示範堆的中子輻照程度，估計運行沒一個月就要停堆進行第一內壁維修更換。

    誰見過核反應堆不到一個月就要停堆維護的？

    核反應堆可不是說停就能停，先要放置一段時間等內部完全冷卻，然後外圍做好相關防輻射擴散措施才能打開，這前後的時間怎麼也得20天以上。

    運行不到一個月，停堆20天，這不是商業化聚變反應堆，這是搞笑反應堆。

    「我們嘗試了多種陶瓷合金，但效果都不算理想，4ev的中子對材料造成的損傷實在太強了。」

    蔡教授苦笑地搖搖頭：「現在實驗室正在採用鈹陶瓷合金進行試驗。」

    「鈹？減速中子降低輻照強度？」

    陸毅皺了皺眉頭：「但鈹金屬能和陶瓷熔煉成陶瓷合金嗎？它自身的氫氧化性要怎麼處理？對中子的反射和減速的界限怎麼把握？中子減速產生的熱能要怎麼散掉？」

    陸毅對材料研究不算很了解，但做為總工程師，熟悉用在核聚變示範堆或者可能用在示範堆的材料的各種特性這是最基本的。

    鈹，也就是鋰增殖包層後面那一層用來反射中子的材料層，調整鈹化合物的成分和鈹的純度也能起到中子減速作用，如果是單純的鈹氧化物那這個界限還好控制，這在和核工業界有幾十年的經驗，可熔煉成陶瓷合金那就不知道要怎麼控制了。

    同時鈹能不能和陶瓷熔煉成為陶瓷合金，這在業界也是一個從來沒有進行過試驗的未知問題。

    陶瓷合金可不是說把金屬和陶瓷燒融混在一起就行了，它是需要在原子結晶體層面相互結合才算得上是陶瓷合金。

    另外鈹自身還有氫氧化性，這個問題如果沒處理好，用在第一內壁材料中那就是災難。

    最後鈹對中子的減速行為，能量不可能憑空消失，中子減速損失的能量都會被轉換成熱量，陶瓷材料本身導熱性就不好，要是再多一個溫度源，能不能控制溫度也需要考量。

    「在發現單