計，來提升飛行汽車的飛行性能和續航里程，同時，他們集團，飛行汽車的外觀設計，也非常出色，這讓張毅不得不佩服他們吉力集團的設計師。

    在吉力集團進行概念飛行汽車發佈會之後，他們七彩石集團之前的試飛視頻又再次被廣大的網友們翻了出來，並且和吉力集團的飛行汽車進行了對比。

    很快，這些人就得出結論，吉力集團的飛行汽車，和之前七彩石試飛視頻中的那輛飛行汽車，所採用的動力，都是一樣的，都是採用高性能電動涵道風扇來驅動。

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    隨後的近一個月時間裏，張毅他們又對他們七彩石集團研發的這款飛行汽車進行多次的測試，不過和之前測試不同，由於之前測試的時候是在白天，所以造成了巨大的轟動，也讓他們七彩石集團一下子走入了眾人的眼皮底下。

    不過，有了第一次試飛時候的教訓，之後他們七彩石集團，對飛行汽車的試飛工作，都改成了晚上，所以，外界並不知道，他們七彩石集團已經對飛行汽車進行了多次試飛，而且其中就有遠程高強度的飛行。

    當然，由于吉利集團的發佈會原因，在這段時間內，也有許多的國內外汽車生產廠商找上門來，想要入股或者買斷他們的涵道電機技術，對這些人，張毅當然不會給他們面子，直接的拒絕了他們的請求。

    也有和吉力集團一樣的廠商，他們知道像這樣的技術，現在七彩石集團也不是軟柿子，隨便他們怎麼捻。

    張毅他們的七彩石是絕對不會出售的，所以他們只是準備購買張毅他們的成熟產品對於這一部分的廠商，張毅自然是非常的歡迎，這只是針對國內的汽車廠商。

    對於國外的汽車廠商想要購買張毅他們的高性能涵道電機，張毅是肯定不會出售給他們的，畢竟現在他們集團的涵道電機生產線都還沒有建立起來。

    就算是以後生產線建立起來之後，也會和之前的軸承一樣，先滿足國內的需求，之後如果政策以及其他方面要求滿足的話，他才會考慮出售產品給國外廠商。

    至於國外的廠商是否會在這段時間內，對張毅他們的七彩石高性能涵道電機進行仿製，張毅還就真的不怕，畢竟實際上這些電機在結構上和一般普通的電機差別並不大，只是在材料方面不同罷了。

    而在材料方面實際上是最難以仿製的，沒有材料的配方以及冶煉工藝的話，那麼他們是絕對不可能仿製出來的，張毅相信，如果沒有材料配方以及冶煉工藝的話，那麼就算是世界上在材料科技再牛的實驗室，也不可能在十幾二十幾年內仿製或者自己研究出相同或者性能相似的材料的。