專車的用戶已然突破了000萬，端的十分驚人！

    美國uber和中國神州專車相繼大獲成功，不禁讓人羨慕嫉妒恨。

    國內的業內人士不禁對陳平佩服的五體投地，稱當初收購吉利汽車和神州打車的時候，手段高明，極其有遠見。

    這一系列的收購和神州專車app的開發分明就是一套組合拳！

    吉利汽車火了，銷量大增，品牌知名度享譽全國。而且，uber也是hans集團的，這對于吉利今後進軍美國，有着巨大的幫助。當然，吉利汽車品牌對於美國人來說，可能有點l，但是不要緊，吉利汽車不是收購了沃爾沃汽車了嗎？用沃爾沃汽車打開美國汽車市場，沒問題吧。

    神州打車火了，網點快速佈局全國。

    app軟件也火了，用戶數量的增長速度簡直令人目瞪口呆。

    其餘人就算想要進入打車行業，此時也不得不慎重考慮。小胳膊小腿的，就別來的，到時候死都不知道怎麼死的。目前，勉強能跟hans集團扳手腕的也就剩下騰訊、阿里巴巴和百度。但是，他們自己都活得不怎樣，哪敢斥巨資殺入打車行業。

    打車軟件行業，開支巨大，光是反補給司機和乘客的錢，就不是一筆小數字。

    別看神州專車發展的那麼快，可是花錢也是如流水啊。

    陳平心裏已有融資的想法。

    打車軟件太燒錢了，即便是在陳平重生之前，uber和滴滴打車也都沒有盈利，而且還幾十億幾十億的虧損，光看這數字，就令人心裏發毛。

    hans集團雖然有錢，但是也不能這麼燒，壓力太大，風險也太大，萬一今後uber和神州專車還是沒有盈利，又或者說盈利太低，那就虧死了。

    對於陳平而言，賺錢的生意，比如社交、電商、搜索、遊戲等等，鐵定不讓出去，而那些不賺錢的生意又或者風險極大的生意，那就將其他人拉進來，分擔一下壓力，自己掌握公司的控制權就可以了。

    此時，只要陳平稍稍鬆口，對外透露神州專車要融資，分分鐘就有無數的投資公司或者互聯網企業打電話過來。陳平用一點點的啟動資金，就能撬動數百億，甚至上千億美元的國內打車市場，這簡直牛逼的不像話……

    富者恆富，強者越強。

    就連陳平有時候都不禁為之感慨，掌握了hans集團這麼龐大的資源，隨便幹些什麼，也是普通人難以想像的。

    陳平這時最擔心的還是神州專車的安全問題，前世，滴滴打車爆出很多醜聞，比如，司機殺人了，偷拍乘客直播了，勒索敲詐等等，對於現在的神州專車而言，其實也沒有什麼比較好的解決辦法。如果安全問題真的很好解決的話，那麼滴滴打車也就不會那麼艱難了。

    在陳平看來，主要還是要從技術上和監管力度上着手，開發豐富且有實效的安全功能頻道，包括司機的考核、司機的優化，乘客的一鍵報警功能、成立警方調證專工作對接組等等。

    陳平正在奮筆直書，將神州專車今後在安全方面的注意事項寫好，寫完後，便前往郭青青的辦公室，準備開個會，具體再討論完善一下。不料剛來，便看到郭青青氣憤填膺的樣子……