話之中，隨即傳出一道渾厚而蘊含磁性的聲音，組長將最新獲悉的情況簡略告知：

    「海東青，海航那邊傳來消息，關於4.25墜機事故我方周海同志的英勇事跡已經完全核實並確認，根據收集的完整資料和談話內容顯示，我方周海同志在此次事件中獲首功，海航的態度是給個人一等功獎勵，詳細信息會稍後傳輸給你。」

    「一等功，沒有榮譽稱號？」林劍聽到組長給出的消息內容，怔了一下，眉宇微皺，言語有些不滿。

    海航這幫窮鬼，摳到這種程度？

    儘管林劍不了解整件事的詳細情況，可他卻深深明白周海挽救所有戰友的功勞有多大！

    按照常理而言，如此功勞和貢獻，已經足夠超越一等功，達到榮譽稱號的獎勵標準。

    「沒有。」

    電話內，組長言語不快不慢，簡明扼要，講解道：「主要是本次事故的細節方面存在問題，周海同志在整個事故過程中，直接違背戴民盟的命令，並違規奪槍，違反紀律條令，再加上他是用海航的槍打下了海航的戰鬥機，海航能忍着給個人一等功已經不錯了。」

    言下之意，這次便宜站夠了，順帶看了一場海航的笑話，別得寸進尺。

    笑話！

    空飛身份的周海，用海航的槍打下海航的戰鬥機，這不是笑話是什麼？

    能給個人一等功，對海航而言已經屬於最大讓步，至於軍事領域的最高獎勵——榮譽稱號，想都不要想。

    榮譽稱號！

    這可是影響力和獎勵級別超越一等功的存在，乃是紀律條令規定的軍人最高獎勵，需要由上級中央組織審核，經真正意義上的最高軍事指揮官親自檢閱審核，並簽署命令，方能授予。

    對於任何一名軍人而言，這玩意兒連想都不敢想，因為獲得的條件比跨越將銜門檻還難，非極大貢獻者不能獲得。

    功懲雖區分，互不相抵，可雙方仍舊存在一定程度的關聯。

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