人）家庭，年平均收入大約是5.4萬，這還是稅前。

    按照現行稅率，夫妻合報稅（最優稅制）的家庭，如果家庭可納稅收入在16750美元以下，這部分收入就要按照10%的稅率來納稅。如果收入超過373650美元，高出部分的稅率就會達到恐怖的35%（這有什麼？去看看法蘭西！）。

    所以，稅後年薪14萬，絕對是一個非常具有誘惑力的薪金。已經超越了牙醫、飛行員、律師、和醫生等最受歡迎的職業。

    而且，這還只是保底工資。再加上載客的提成和各種福利。總之，一個兢兢業業的老兵出租車司機的年薪，能夠輕鬆突破20萬（稅後）。

    這在向來認為『人的素質起決定性作用』的蘇月明看來，絕對是最合理的花錢模式。所以讓她花126億買1萬個出租牌照，她打心裏不願意。然而讓她化同樣的代價，僱傭6萬名老兵，她卻非常的樂意。

    第一個向吳塵表達尊重的就是老兵事務部。

    老兵事務部的正式稱呼是：美國退伍軍人事務部（ransaai，簡稱：va）。成立於1989年，是為美國退伍軍人及家屬提供服務的內閣部門。前身是退伍軍人管理局，退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部（請注意！），總部人員編制4000人，僅次於美國國防部，全國共有人員20餘萬，佔整個聯邦政府雇員的1/7。在全美50個州設58個辦事處，各辦事處主任均由部長任命。作為派出執行機構，各辦事處負責所在轄區的退伍軍人服務工作。

    退伍軍人事務部部長的工作，直接請示總統。因此才被打上了內各部門的簽。

    可想而知，這個部門方方面面的影響力有多強大。

    吳塵與va（別看倒了……）部長的見面，氣氛也非常的友好。確定吳塵將僱傭高達6萬的老兵時，部長問出了一個最關鍵的問題。他們是不是只是出租車司機。

    吳塵笑答，100%是。

    部長盯着吳塵的眼睛看了很久，這才微笑着點了點頭。

    關於僱傭的司機人選，部長建議，可以由老兵事務部和退伍軍人協會，共同擬定。

    吳塵問過方知，米國有不少退伍軍人社會團體。比較知名的是退伍軍人協會。該會經國會批准，於1919年成立，目前有會員300萬人，在各地有55個分會。協會的開支靠會員繳納的會費。協會的宗旨是評估退伍軍人辦事處的工作質量，遊說國會議員，為退伍軍人爭取應得的利益和福利，同時也開展一些互濟互助活動。目前，這些民間組織與政府部門的退伍軍人服務機構合作關係良好，起着監督和橋樑作用。

    吳塵欣然接受了這個提議。但他也保留了自行錄取的權利。畢竟，一些因為各種原因而無法獲得推薦的老兵，比如肢體殘缺或者心理受創，吳塵都不打算把他們拒之門外。

    說起傷殘老兵，吳塵立刻聯繫了托尼。

    想通過他世界頂尖（當然要除去新香港）的機械人技術，為前來求職的傷殘老兵打造機械義肢。鋼鐵俠立刻滿口答應。

    所以說，作為另一個時空交匯點，紐約的資源實在是太豐富了。

    出租車的設計也已經完成，月球工廠正在全力製造第一台樣車。

    忙忙碌碌，又一個星期過去了。蘇月明每天要工作很晚，所以這些天陪在吳塵身邊的都是死亡女等人。按照慣例，頭個星期是死亡女的新人保護期。即便是蘇月明，也必須給死亡女留出足夠的陪伴時間。加深與吳塵的精神聯繫，也推一推各項紳士向英雄指標的進度。

    有了老兵事務部和退伍軍人協會的深度介入，招募出租車司機的工作，進展順利。不僅僅是紐約的功勳老兵，北美全境的老兵都在向紐約城匯聚。

    不知不覺，城裏忽然多了許多目光堅毅，身形堅挺的外來客。

    他們無一例外，都在向設置在各處的招募中心匯聚。這也引起了本地出租車司機的警惕。

    就在tl委員會黑人主席不斷的催促下，吳塵的第一台樣車，也被弧光太空站成功送達紐約。

    「斯蒂貝克？」見到這個古老的車標，吳塵不禁莞爾。

    山姆·維特維奇創立的頂峰科技公司，最早的地址是距離芝加哥90英里外的南本德市。在