往全球市場銷售，只能夠將我們的產能降低到年產1000架的水平。」

    秦毅仔細的聽着，聽完也是點點頭，軍工產品，秦毅本來就沒有打算能夠賺多少錢，上頭的訂單太少，又不能全球賣，註定了星河航天的軍工產品項目是為了和上頭搞好關係，提高自身地位的存在。

    真正賺錢的，還是私人反重力宇宙飛行器，一旦私人反重力飛行器開始普及，不斷替代汽車，成為人們日常出行交通的工具。

    那這個市場就非常的龐大了。

    全球範圍內，每年汽車的產量上億輛，全球範圍內汽車的總量超過10億輛，單單是華夏國內的汽車保有量就超過3億，可想而知，一旦私人飛行器開始普及，這個蛋糕會是何等的龐大。

    這才是秦毅看中的，也是秦毅一直以來都在為之不斷努力和奮鬥的。

    「核心的反重力發動機生產線產量怎麼樣？」

    想到這裏，秦毅就對劉培強問道。

    「我們預計的產量是能夠達到年產10萬台反重力發動機，但現在各個方面都還在試運行階段，我們頂多就只能夠做到年產1萬台反重力發動機的樣子。」

    「當然如果走民用路線的話，反重力發動機的性能要求可以降低很多的情況下，我們的產能還可以提高很多。」

    劉培強將數據報了出來。

    青雲空天戰機，它的性能要求等等各個方面都非常高，作為核心的反重力發動機，它的性能要求自然是也同樣非常的苛刻。

    不過私人反重力飛行器方面的要求就低很多了。

    無論是速度還是機動性又或者荷載等等各個方面，私人飛行器自然是遠不如軍工的青雲空天戰機，相應的對核心反重力發動機的要求也就低了很多、很多。

    造價方面也相應的要低很多。

    一輛青雲空天戰機造價要上億，核心的反重力發動機需要大量的使用稀有金屬，造價高昂。

    普通是私人反重力飛行器，因為各個方面要求降低很多，核心反重力發動機當中使用的稀有金屬很少，甚至可以用一些普通的材料來替代，造價就低很多了。

    同樣的像『后羿』號這樣的大型反重力宇宙飛船，它體型龐大，超大的起飛重量，再加上還可以在星際太空之中飛行，它核心的反重力發動機造價就更加的昂貴了，需要使用的稀有金屬更多，一艘這樣的反重力宇宙飛船造價都上百億。

    反重力發動機，越大，它的造價就越昂貴，並且都是呈現直線上升的趨勢。

    「產量方面，我們先不要太過在乎，反正現在來說，我們獲得的訂單就那麼300架青雲空天戰機，私人反重力飛行器方面我估計要到明年才能夠推出。」

    「所以現在的關鍵還是鍛煉我們的隊伍，磨礪出一個精幹的專業團隊出來，並且要將這個團隊當成一個種子去培養，未來不斷的複製、培養更加龐大的團隊出來。」

    「重點建設團隊和保證質量，其次再來研究速度。」

    秦毅想了想點點頭。

    反重力飛行器的製造是一個極其龐大的工程，一架青雲空天戰機大大小小的零件有上萬個。

    其中絕大部分的零件都是外購，星河航天這邊自己根本就不生產，星河科技這邊只生產最重要、最核心的反重力發動機、控制系統、意念控制系統以及組裝。

    有些人一看到組裝就會以為這個組裝是很沒有技術含量的東西，恰恰相反，在反重力飛行器方面，組裝也是一個真正有技術含量的東西。

    這就好比是高精尖的機床，你將將一台國外進口的原裝機床拆卸掉然後再來重新組裝，你肯定很難達到原有的精度，這其中的道理都是一樣的。

    沒有技術含量的東西，組裝肯定是很簡單。

    可是反重力飛行器方面的組裝可是關係到整個飛行器的事情，也是非常具有技術含量的過程，根本不可能說學水果公司，將組裝這個環節外包給富士康。

    以青雲空天戰機的組裝來說，整個龐大的流水線上面，其中就有幾個非常特殊組裝區域，其中有一個組裝區域，整個區域在一個非常冷的冰庫之中進行，溫度在令下幾十度。

    在如此低的溫度下，材料會發生熱脹冷縮，根據