產，我們說不定能靠着我們的物美價廉，打進歐羅巴洲的市場。」

    現在的空中客車公司，正在經歷一個可怕的十幾年的虧損期，但是他們仍沒有放棄開發他們自己的飛機，而且，政府也沒有放棄。

    空中客車在政府的扶持下度過嚴冬，生產出了在仍然活躍在國內航線上的空客a320客機，成功贏得了在世界大飛機市場上的位置，而在這個過程中空客公司外債達到100億美元，開發過五六個失敗的機型。

    30多年過去後，空中客車公司已經成為了可以與鷹國波音公司一爭高下的飛機製造巨頭，而漢國呢？運十卻成為了所有人的傷痛。

    秦觀在這裏侃侃而談，表達了自己強烈的意願，我是支持運十的！

    國內對運十的放棄，是從兩年後開始的，而現在，運十還是受到大家歡迎的，所以，只要抓緊時間搞出來，就能活過來，自己的支持，必不可少。

    「而且，我建議，我們可以上馬預警機項目了，我們這次去展覽的時候，帶去了一個運十改裝預警機的模型，對這個模型，我們其實是認真的。」秦觀趁着這次會議，繼續說自己的想法。

    現在的空軍，在裝備了一流的戰鬥機之後，肯定會有預警機的渴求的，預警機項目，藉助運十這個平台，那麼運十肯定就會受到空軍的重視的，就有更大的可能走下來了。天氣已經變得寒冷了，會議室內的氣氛，依舊是火熱的，不過，現在誰都想不到，就在祖國的海域裏，一次激烈的對抗，即將拉開帷幕。