類的！

    為了消除這種嫌疑，段磊上一次在首輔來『瑪卡科技』視察的時候，特地把首輔單獨引入了『地下基地』，讓首輔見識了『鏡面金屬』的生產基地。當然了。為了減少更多的驚訝，段磊並沒有讓『智能人』出面！

    也正是那個時候開始，『鏡面金屬』的生產基地總算是在帝國高層中掛了號，也就免除了一些不必要的麻煩。

    若不是帝國高層的默許，『鑽石樓』下方專門用於生產『鏡面金屬』和超級合金的空間早就迎來大量的檢察人員了。好，由於唐家的背景夠強。地下基地的事情才不會有人吹毛求疵，大家也就睜隻眼閉隻眼了。

    藉助這樣的有利條件，段磊自然是要擴大『智能人』的數量，儘快讓『瑪卡文明』能夠儘快在地球上實現。

    …… ……

    在核聚變電站逗留了一會，段磊發現自己並不能幫上什麼忙。也就沒有再多停留，而是坐上電動四輪車，前往潛艇基地。

    其實，段磊在如今『地下基地』的建設過程中，所能發揮的直接作用並不大，因為有了『叮叮』和『智能人』的存在。整個地下基地的運轉早已經進入了一種良xing循環之中。段磊更大的作用是體現在地下基地和外界的銜接之上，有了段磊的存在，『叮叮』才能充分利用社會資源，建設『地下基地』！

    和上次帶荔兒來基地的時候相比，如今的『潛艇基地』已經完全大變樣，五座大型船塢上設備齊全，『智能人』猶如螞蟻一般爬上爬下，藉助各種大型設備。把一塊塊鋼板焊接到一起，慢慢的，一艘艘功能強大的『採礦潛艇』也就逐漸成型了。

    由於開工時間的不一致，現在每隔兩天就會有一個船塢上的『採礦潛艇』從船塢上下來，被等候在一旁的『智能人』接管，然後奔赴東海深海進行採礦作業。

    如今，潛艇基地每個月都會有15艘『採礦潛艇』可以投入使用，每個船塢每10天就能造出一艘『採礦潛艇』。這樣的建設速度堪稱奇蹟，因為在地球上還從來沒有任何一個船廠在潛艇建設方面有如此驚人的速度！

    在不輕易之中，『潛艇基地』就創造了一個令人咂舌的記錄！

    要知道，目前在地球上能夠製造高xing能潛艇的國家不超過10個，但是所有國家的製造速度並沒有想像中快。畢竟，潛艇是一種相對複雜的龐大機器，製造起來需要考量的因素實在太多了。

    雖然各國都不會把各自製造潛艇的周期披露出來，但是段磊通過『叮叮』的網絡能力，還是能夠看到其中的一些機密。

    一般來說，一艘排水量在3000噸左右的常規動力潛艇從鋪設龍骨算起，起碼要超過三個月的時間才能下水，接着還要進行各種設備的安裝，又是三個月！即便是在緊急的鑽石狀況，一艘普通潛艇要想投入使用，起碼也需要超過三個月的時間。

    當然了，軍用潛艇之所以需要花費這麼多的時間進行建造，主要還是因為軍用潛艇需要加裝武器系統、雷達、通訊系統等等較為複雜的設備，所需要的時間也就更長了。

    相比於下，即便『採礦潛艇』就顯得簡單了許多，但是10天的建設周期還是充分體現了模塊化生產、流水線裝配的巨大威力！

    在人類歷史上。有一款流水線生產的輪船因為其快速的生產速度以及在當時給人類所帶來的巨大影響，而被載入史冊。

    這就是二戰期間，美利堅帝國大量製造的貨輪—輪！

    &輪』在開始的時候公眾印象很糟糕，因為它看起來實在很醜，在一個宣佈戰時緊急造船計劃的演講中，羅斯福總統稱之為「看起來很糟的東西」，時代雜誌叫它醜小鴨。為了改善公眾對它的印象，1941年9月27ri被定位艦隊ri，第一批14艘緊急建造的船隻在那天下水。第一艘是『帕特里克-亨利號』，由羅斯福本人親自主持下水儀式。在下水儀式中。羅斯福總統引用了帕特里克-亨利在1775年的演講中的一句話：「給我或者死亡」。

    羅斯福總統說：「這些船隻將給歐洲帶來於是這就成了輪』的名字的起源。

    這種可以裝載5500-8000噸貨物的輪船因為建造迅速、造價便宜，一度成為了二戰期間美利堅帝國工業的一種象徵。在當時，一般製造一艘萬噸左右的貨輪需要一年左右的時間，但是由於輪』卻只需要很短的時間就能夠完成。歷史上，平均一艘輪』的建造時間只不過是六個星期，這在當時。算得上是一個工業奇蹟。

    在很短的時間內，美利堅帝國製造了大量輪』來替代被德意志帝國擊沉的商船，同時，也有數量不少的輪』通過『租借法案』提供給了不列顛帝國和法蘭西共和國。

    可以說，輪』為了當時的二戰勝利作出了傑出的貢獻！

    &輪』之所以能夠擁有如此驚人的建造速度，主要是因為輪』的配件都是按照流水線的風格製造的。一些預先製造好的零件被送到船塢進行裝配。輪』開始摒棄了以往複雜的鉚接工藝，所有的零件在船塢中被焊接在一起，開創了造船工業上的新紀元！

    在二戰期間，輪』一共製造了2700餘艘，在1943年。平均每天有輪』被投入大西洋航線。

    二戰結束之後，這種給歐洲帶去和平和的輪』所造成的巨大影響並沒有消失，而是在造船工業上被發揚光大。

    模塊化配件、流水線裝配、實用的配置，……、所有這一切都被造船行業的技術人員發揚光大，最終極大地促進了世界造船工業的快速發展。而二戰之後全球經濟大發展，國際航運市場的繁榮更是給造船工業帶來的積極的影響。輪』的模塊化生產理念也是逐漸成為了目前世界造船工業的一種主流理念。

    像現在，在世界一流的造船企業中，製造一艘排水量30萬噸的油輪，只需要短短半年甚至更短的時間。這一切，除了技術進步、大量工程機械的廣泛應用之外，輪』所帶來的造船理念功不可沒。

    在這種製造理念之下，工人所需要承擔的責任就變得相對單一了許多，他只需要按照工程進度表上的時間。按時保質地完成工作自己的工作就可以了！