國內部的民眾輿論，朝廷都下決心開始研發、製造屬於帝國自己的航空母艦。

    在帝國內部。有相當一部分的人認為，只要帝國的航母編隊能夠儘快形成戰鬥力，對於帝國衝破第一島鏈，為帝國爭取更多的海洋權益有着相當重要的作用。

    在這種情況下，航母的研發工作就開始緊鑼密鼓地展開了！

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    相比於西方國家，帝國在航母的研製上面落後了將近一個世紀，在加上帝國缺乏研製萬噸軍艦的經驗。因此第一艘六萬噸級別的常規動力航母研製在項目啟動之初，就遇到了眾多的困難！

    在20世紀末期，華夏帝國曾經通過各種渠道購入了被拆掉武器系統的基輔號、明斯克號航空母艦，不過這兩艘舊式航母並沒有用於軍事用途，而被改造成為了各種水上樂園。

    當帝國再一次從烏克蘭購入建設幾近完成的『庫茲涅佐夫級』的二號艦『瓦格良號』的時候。外界普遍認為它又將會成為帝國人民的遊樂場所。不過，出乎所有人的意料之外，華夏帝國付出了極為艱辛的努力，這才為這艘沒有動力設備、武器系統的裸船添置了大量的輔助設施。

    隨後，華夏帝國又專門為改名為『遼東號』的這艘航母研製、改進了j15艦載機，最終把『遼東號』推入了現役。

    從1999年購艦，2005年才開始進行建造改進，最終於2012年正式進入華夏海軍的正式編制，這其中所經歷的千辛萬苦也只有身處其中的人才能夠體會得到！

    不過，在這漫長的改造過程中，華夏帝國的科研專家以及技術工人也積累了關於航母建設的諸多經驗，為接下來設計、製造帝國第一艘航母打下了堅實的基礎。

    因此，在『遼東號』航母加入現役之後，帝國總裝備部、海軍方面立刻啟動了新型常規動力航母的論證程序，希望能夠在2018年開始製造帝國的第一艘航母。

    不過，在段磊向首輔以及海軍的專家展示出『瑪卡科技』所擁有的新式航母設計、製造技術之後，帝國決定把這個任務下放到『瑪卡造船』來完成。與此同時，帝國所有曾經參與『遼東號』改進的專家、技術工人都將會在第一時間加盟『瑪卡造船』，參與新航母的論證、製造過程。

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    在金州前往海城的一架a380專機之上，坐着兩百多心思各異的人，哪怕飛機抵達海城之後，這些人也都沒有什麼心情俯瞰這座國際大都市的美景。

    謝軍今年50歲，不過長期的過度cāo勞讓他頭髮幾乎都掉光了，成為了一個典型的地中海髮型。謝軍是海軍艦艇研究所的副所長，也是華夏帝國在航母領域的權威專家，他領導了『遼東號』航母的改造項目，可謂帝國柱石之一！

    &東號』服役之後，謝軍帶領着一個更為龐大的技術團隊，開始了帝國的新式常規動力航母進行論證、設計工作，希望能夠為帝國製造出具有完全知識產權的新航母。

    不過僅僅半年過去，謝軍就接到上級通知，讓他帶領着整個項目組的所有技術人員，前往海城加盟『瑪卡造船』，繼續從事新航母的設計、製造工作。

    一時間，謝軍根本就無法接受這樣突兀的變化！

    不過，即便謝軍通過各種渠道反映情況，希望上級收回這個決定，卻發現這個命令是由睿宗親自簽署了，完全沒有變通的餘地。

    對於『瑪卡造船』謝軍並不陌生，因為從兩年前成立之後，『瑪卡造船』就屢屢在民用船隻的設計、製造領域掀起了驚濤駭浪。成為了華夏帝國乃至全球造船工業冉冉升起的明星。尤其是『瑪卡造船』所推出的『天火系列』燃氣輪機，已經取代美利堅通用動力的lm2500，成為了世界上最好的燃氣輪機組。

    從去年上半年開始。『瑪卡造船』的特種船用鋼板、曲軸、螺旋槳等等生產技術也是逐漸應用於軍方的新建船隻以及技術改造之上，由此可見『瑪卡造船』的技術實力並不太差。

    不過，謝軍還是在懷疑一家民用船隻製造企業，究竟能不能承擔製造航母的重任？

    帶着這樣的忐忑心情。謝軍帶領着航母項目組的一部分成員，從金州搭乘『瑪卡科技』提供的專機，先行前往海城。接下來。還將會有超過三百名的科研專家隨後來到海城，加盟『瑪卡造船』。

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    &敬的謝軍教授以及各位專家，本航班即將抵達海城國際機場，請大家系好安全帶，準備降落！」機艙的音響中傳來了一個甜美的聲音，說道：「我們『瑪卡科技』的創始人段磊先生以及『瑪卡造船』的負責人朱浩洋先生親自來到機場迎接大家，希望大家在海城擁有一段美好的回憶！」

    謝軍聽得出來說話的是『瑪卡造船』負責前去迎接技術團隊的美女負責人王薇薇。他完全沒有想到，段磊和朱浩洋會來到機場。

    段磊這兩年在帝國內部的知名度猶如火箭一般竄起，哪怕謝軍這樣整天在研究所呆着的人，也是有所耳聞。謝軍知道段磊是帝國重點宣傳的創業jing英，是帝國青年的楷模之一。

    至於朱浩洋。謝軍就更加熟悉了，畢竟朱浩洋是海軍世家，祖上和謝家也有過很深的交情。朱浩洋無論是在海船還是在『瑪卡造船』，出sè的工作能力以及優異的表現，都讓他成為了華夏帝國造船工業領域的佼佼者。

    既然段磊和朱浩洋親自來到機場接機，也就意味着『瑪卡科技』方面還是極為重視航母項目組，這讓謝軍這些天以來的怨氣稍稍緩解了一些。

    不過，『瑪卡造船』究竟能不能讓謝軍歸心，還需要看在接下來的工作中所展示出來的技術實力！

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    當謝軍等人在王薇薇地帶領下走出機艙，看到跑道邊一溜迎接車隊的時候，心裏多少還是有些震撼的。整個技術團隊中，除了謝軍以及幾個技術骨幹之外，普通的技術人員還真的沒有享受過車隊在停機坪迎接的特權待遇。僅此一下，技術團隊的大部分人對於從金州來到海城繼續工作也就沒有那麼多的不滿了。

    再說了在臨行之前，這些技術人員都接到了通知，在『瑪卡造船』