完了軍需庫中的東西之後，李承明又下令收集軍營中的工匠以及民夫開始打造運送的車輛。

    這些東西以後肯定是要運走的，不可能留在原地，不過現在軍營之中的車輛並不太夠。

    除此之外，人力同樣也是一個問題。

    原本李世民派來討伐他的軍隊之中是有足有三萬多的民夫的，不過李承明看不過眼那些民夫中不僅有十二三歲的孩子，更是連花甲之年的老人都有，便直接將駱寧將這些服徭役的民夫之中十五歲以下，五十五歲以上的人全部剔除出去。

    這一剔除，原本有三萬多的民夫瞬間減少了五千多人，所剩的隨軍民夫不過兩萬多人而已。

    或許對於平常的時侯，兩萬多人已經不少了，但是一般古代來說，隨軍的民夫一般都是要比士卒多上五成，甚至於一倍都有可能。

    為什麼會這樣呢？

    因為古代的運輸情況很糟糕，想要運送軍用物資都只能靠着人力，再加上這個時候運輸的車輛技術還不太成熟，所運的東西不太多，所用的人力還不少。

    另外一點是，隨軍的民夫運送的糧草可不僅是僅供士卒吃用的，民夫也是人，自然也需要吃飯，所以除了士卒的糧草之外，隨軍民夫的糧草也算在內。

    可以想見，這樣的運輸壓力該有多大，這也正是隨軍民夫人數一般要比士卒多的原因。

    而現在李承明的軍營之中，單是士卒就已經有近兩萬人，而民夫總共才不過兩萬多人而已，再加上這一次抄家所得的數十萬石糧草，若是僅依靠原先的運輸工具和民夫，根本運不完。

    不過，李承明最終還是想了一個辦法，他想到了以前曾看過一些川蜀地區中百姓所用的獨輪車。

    這獨輪車又被稱為手推車，最早出現可以追溯到漢朝的時候，只不過因為沒有得到推廣，所以罕有人知。

    但是直到新時代之後，這種獨輪車依舊存在，而且是很多山區百姓常用的工具，比所謂的驢車還要受歡迎，自然有着其獨特的意義。

    獨輪車不像其它車輛一般需要數個人推動，只需要一個人便可以輕鬆推動數百斤的重物，再加上其對道路的要求極低，只需要平整一些，就是路面極窄同樣可以通過，也不需要像四輪車一般需要極寬敞的道路。

    而獨輪車的設計與製作又極其簡單，李承明只是稍微的給幾個工匠說了一下，不到一個時辰，便有一輛獨輪車被製造出來，然後讓一個健壯的民夫試了試，見到那個民夫推着數百斤重的獨輪車在路上飛奔，李承明的臉上不由露出一抹笑意……