萬米高空，同時把航向調整為正西，機頭直指四號地區的四號戰備場站。此時距離六百公里，已經在規定的演練空域之外。

    從鷹隼大隊的飛行態勢圖來看，他們所有的戰機都在演練空域之外徘徊，除了指揮機1616號殲-16在高空，其餘戰機全部在低空隱藏了蹤跡。對滿油起飛的殲-11b機群來說，這片空域就是彈丸之地，實在是不需要擔心滯空時間不足。

    鷹頭指揮機旁若無人的以每小時九百八的空速迅速前出四號空域，與四號戰備場站的距離在迅速拉近。大紅鷹模擬的是進攻方，他們沒有地面遠程對空警戒雷達，只能依靠機載雷達對空搜索。換言之，鷹頭指揮機在兩百公里之外都是安全的。

    預警指揮和電子作戰是鷹頭指揮機的任務，模擬的是空中指揮機，而其攜帶了六枚空空導彈意味着隨時可以化身為戰鬥機加入戰鬥。也就是說1616號殲-16實際上模擬的是一架空中指揮機、一架電子戰機和一架護航戰鬥機。

    在距離四號戰備場站三百公里的位置，李戰打開了機載雷達對前半球空域展開搜索。數分鐘之後沒有任何發現也沒有讓李戰喪氣。殲-10b的進氣口經過了優化，稜角分明的方型進氣口和那幾根加強筋不見了，取而代之的是與機身融為一體的圓潤的口子，雷達反射面積比殲-10a的要小一些。

    殲-16搭載的自動電子掃描有源相控陣雷達（aesa）性能十分強大，能過提供對戰鬥機最遠三百公里的探測距離以及自動跟蹤識別能力，這款雷達甚至能過根據目標的發射信號特徵識別出具體機型同時向飛行員顯示出相關的數據信息，而整個過程飛行員只需要啟動雷達作戰模式。

    實際作戰中不可能達到理論性能數值，但儘管如此殲-16已經能過做到先地發現了。殲-10的機頭尺寸較小又是單發戰機，其搭載的雷達性能遠不及殲-16的，大抵與殲-11b的多譜勒脈衝雷達相當。雙方還沒見面，大紅鷹部隊就因為殲-16的橫空殺出而喪失了戰場的部分主動權。

    最可怕的是他們還不知道已經喪失了部分主動權。

    「雷達發現，減速減速。」

    驟然之間，十幾個小點點出現在顯示屏上，李戰迅速命令韓紅軍減速。李戰能看到的韓紅軍同樣能看到，雷達很快的給出了目標的相關數據甚至機型的性能參數，他馬上控制着與目標之間的距離，開始在高空游弋徘徊老老實實的當好預警指揮機。

    李戰嫻熟的操作着界面，通過戰術情報交互系統把目標信息同步傳輸到了戰術編隊的十架殲-11b去。

    大家一看大紅鷹整整齊齊的戰術編隊在六千米的高度往北飛都不由的輕輕笑了起來。當前的態勢十分的有意思。鷹隼大隊起飛後先是向北飛再折向東拉開距離，繼而向南繞了一個大圈子，實際上一直在演練空域之外飛行。

    當鷹隼大隊的機頭朝向西，也就是朝向四號戰備場站的時候，他們的位置已經在大紅鷹的側翼。

    利用殲-11b長航程的優勢打了一個漂亮的左勾拳。不管是空中作戰還是地面作戰抑或是海上作戰，對敵人最有威脅的戰術里側翼迂迴攻擊是排在前列的，也是最常用的戰術之一。縱觀戰爭史無數戰鬥，失敗一方大多是在側翼失守時開始潰敗的。

    因此常言：守住了側翼就守住了勝利。

    換言之，側翼攻擊奏效的話離勝利也就不遠了。

    鷹隼大隊跑到了大紅鷹的右翼而後者完全不知，後者的敗跡初現。

    大紅鷹就這點本事嗎？

    顯然不是的。

    李戰發現雷達搜索到的目標只有九個，大紅鷹還有三架戰機沒有出現在雷達搜索範圍或者隱藏在某處。國產aesa雷達系統的對地對海搜索能力十分強大，但卻不是絕對的。

    李戰開殲-7往北庫山脈里一鑽同樣能過避開絕大部分對地雷達的搜索，更別說性能更好rcs更小的殲-10b了。

    還未出現的三架殲-10b是個不大不小的隱患。

    不多時，九架殲-10b解散了編隊，分成了三個三機編隊拉開了品字型作戰編隊往北庫戰訓基地飛去。從他們的距離來看，顯然是組成了覆蓋整個演練空域的搜索網絡。李戰甚至懷疑他們的每個小隊只有一架戰機開啟雷達