大國戰隼 第198章 SU-27的致命缺陷_頁2

更新:09-13 15:05 作者:步槍 分類:軍事小說

,可見su-27的抬頭過載有多厲害。

    在這種情況下飛行員的第一反應肯定是壓杆把機頭摁下去,可是飛控系統會自動介入修整,這就導致機體來回震盪,然後空中解體。這也是被誤會有軟骨病的原因之一,其實與機體結構強度關係並不大。

    但是在血的教訓之後,毛子的設計團隊們痛定思痛,給su-27加裝了電傳操縱系統,為什麼是縱向的,目的就是針對這個拉杆猛抬頭的毛病。其實最簡單最可靠的辦法是改動氣動佈局,但是為了獲得四千公里的大航程和優秀的機動性能,毛子的設計團隊死硬不改氣動佈局。他們的堅持也造就了世界航空兵器史上偉大的一款戰機,後期更是獲得了超出想像的經濟收益。

    沈霍伊國產化su-27為什麼花了那麼多年的時間,成洛馬的殲-10在2004年就裝備部隊了,你堂堂老大廠還在啃su-27?殲-11a型是進口零件組裝型,殲-11b才是改進版本的完全國產化型號,因此說b型比a型不知道先進多少。

    b型為什麼一直搞到2008年才下線,比殲-10這個完全自主研發的居然還要晚了四年!

    因為俄方不但不賣火控系統代碼,也不肯賣至關重要的飛控系統。我給你的是二百架生產許可,關鍵系統我來提供,你要代碼要飛控幹什麼?

    毛子當年搞出的那套飛控就是為了解決su-27這種升力體特性造成的猛抬頭猛低頭毛病的,為此他們犧牲了很多試飛員付出了很大的代價。

    既然毛子不肯賣,那就自己搞。沈霍伊那些年就是在啃這個骨頭,也付出了很大的代價,最終搞出了比毛子更加先進的三軸四餘度數字式電傳操縱系統。毛子用在su-27上面的混合體制電傳,有橫航向機械杆系,重量大體積大,而且過於複雜。

    正是應了那句話:凡是被限制的,我們發展得很好比別人的更好,凡是能輕鬆得到的,反而幾十年過去了也沒什麼長進(比如汽車工業搞得跟屎一樣)。

    因此,實際上那些年我們冤枉了沈霍伊,他們一直在埋頭苦幹,因為他們身上背負着把su-27國產化並且發揚光大的重任。成洛馬除了搞點殲-7系列就沒別的政治任務,又得了以色列人的部分電傳技術,搞殲-10搞得呼啦啦的,當然是輕快無比。

    不過,我國搞的這一套三軸四餘度數字式電傳操縱系統也不是完美的,張超的犧牲和該該系統有很大的關係,跟攔阻索半毛錢關係沒有。殲-15用的是和殲-11b一樣的操縱系統,在着陸勾住了攔阻索的時候,該系統突然失靈,別忘了,戰機觸地的時候機頭是微抬的,飛控系統失靈,戰機就像暴躁的野馬猛抬頭,張超下意識壓杆要保住戰機,只有壓杆讓前輪着地才能避免戰機受損。但是在當時的情況下,戰機已經失控了。

    讓人痛心的是,張超彈射之後因彈射條件遠遠低於最低要求而犧牲,他整個人幾乎是朝地面彈射過去的,而戰機在他彈射後停止了抬頭,前起落架落地,最終只是輕微受損。如果張超第一時間彈射,他有很大概率是可以活下來的,但是他最終選擇用生命保住了戰機。

    客觀地說,如果要比較起來的話,殲-10用的那一套飛控是要比殲-11b前期用的那一套靠譜很多的。

    言歸正傳,回到李戰的故事。他很清楚su-27的致命毛病在哪,因此知道最可怕的情況是飛控失靈。這長腿蘇是沒有機械備份的,哪怕有,就那個愛猛抬頭猛低頭的毛病,真要遇上了還是趕緊的跳傘保命吧,不然一抬頭一低頭之間就要玩天女散花了。

    按照聶劍鋒一步步的指令,李戰滑上了跑道,推油門滑跑至正常起飛速度二百四,隨即收油門剎車,完成了第一次滑跑訓練。


    駛出跑道的時候,聶劍鋒說,「我真怕你拉杆起飛了。」

    李戰笑着說道,「真有那麼股衝動,反正有你。」

    「你別亂來我跟你說,我現在是教員你是學員,你得聽我的,敢違反我的指令,我絕對不會給你及格,你繼續開殲七賺那三瓜兩棗去吧。」聶劍鋒威脅道。

    他太了解李戰了,你以為他不敢直接開飛嗎?他升空轉幾圈下來,聶劍鋒甚至敢保證101團的領導也就頂多訓斥幾句。

    李戰一聽這話連忙說道,「別別別,別呀聶教員,我堅決服從命令還不行嗎?總之你說什麼就是什麼。」

    「這還差不多。行了,回吧,到下一位了。」

    「我再跑一圈?」

    「不行!」

    開回停機坪,李戰只能嘆着氣下了飛機,看着楊錦山過年似的爬上座艙,他羨慕的卻是聶劍鋒——這小子可以一直坐在後艙。從第一次開車起,塔台的記錄員就開始給他計算拉杆時間了。一坐至少半天,拉杆費由七十三師轉移支付,而且他們教員還有由二師支付的出差補貼。

    李戰忽然意識到當教員也是蠻不錯的,一想到自己是殲-7e方面的飛行專家,他心思就活泛起來了,

    要不去東庫場站兼職一下教員?

    不過一想到隔着五百公里的距離他就打消了念頭,做人不是這樣的,做飛行員也不是這樣的,做空軍的飛行員更不是這樣的。

    今天上午沒他事了,下午再滑跑一趟,明天再熟悉一天,後天就開始安排帶飛訓練了。有四名教員,四架su-27ubk同時展開練習,效率還是蠻高的。想到「228」課題還有個總結沒寫,他打算回「228」辦公室工作一會兒,裴磊卻是駕車風馳電掣地過來了。

    「大隊長!」裴磊車也沒下,直接沖這邊興奮地喊道,「大隊長快上車!你女朋友來了,在團長那裏呢!」

    李戰頓時呆了,「什麼?什么女朋友?」

    「快上車啊,上車再說,政委也回來了,都在團長那裏,快啊!」裴磊激動地喊道。

    李戰提着頭盔連忙的上車了,儘管他滿頭霧水。



第198章 SU-27的致命缺陷  
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