上汽的有關領導，以及機電局的領導也都請了過去，爭取一次就能談下這件事。

    用了一天的時間，周景明和趙柯等人調研了許多的對象，多數以有一定資產的個體工商戶為主，不過為了保證樣本的代表性，普通的民眾，他們也同樣選取了一定的比例進行調研。

    回到轎車廠之後，周景明與趙柯便來到了徐廣祿的辦公室，這個時候徐廣祿還沒有回來，兩個人乾脆就坐在裏面等着了。

    約莫十五分鐘後，徐廣祿才走進辦公室。

    「廠長，你那邊怎麼樣，申城市政府這邊，願意放開對個人牌照的管制嗎？」徐廣祿剛一進來，趙柯就連忙問道。

    「市政府那邊的態度，跟機工部是差不多的，他們沒有同意無限制的放開私家車牌照的發放，不過他們同意每年給予一定的私家車牌照的指標，採取拍賣的形式，價高者得之。」徐廣祿倒了杯水，一邊喝一邊說說道。

    「拍賣？」周景明皺了皺眉頭，「是無底價競拍還是有低價競拍？」

    歷史上，申城最初的私家車牌照，確實是以拍賣的形式開始的，但是最開始實行的是有低價競拍，一塊牌照動輒兩三萬，最多的時候，甚至達到了八萬多，這一點，還是不能刺激個人消費。

    「這個他們沒說。」徐廣祿仔細想了想，然後搖頭道。

    「那還得麻煩廠長再跑一趟了，一定要讓牌照的拍賣，以無底價的形式進行。」周景明強調道。

    「行，我明天再去一趟。」徐廣祿也沒有多問，「你們那邊調研的如何？」

    「通過我們的調研，大家對於個人買車的意願特別強，別的不說，就拿那些個體戶來說，我們調研的時候，基本上都不問價格的，我覺着真要是能把牌照的問題解決了，車子不愁賣。」趙柯興奮的說道。

    這一次的調研，的確是讓趙柯眼前一亮。

    「那價格方面呢，總不能一點都不降吧。」徐廣祿看向了周景明。

    「我昨天晚上大概算了一下咱們廠一輛車的成本，算上所有的零部件以及人工成本之後，一輛車的成本大概在兩萬五到三萬之間，目前一輛申城牌小轎車，根據配置不同，官方定價在三萬到三萬五，我的意思呢，每輛車的降價幅度，可以保持在2000到3000之間！」

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