連弩和發石車，又利用機械傳動裝置，創造了以木為輪，以水為動力變化萬賭水轉木偶百戲。

    在這一時期，還出現了一批成就卓着的機械發明家，他們在發明或改進各種機械，如先進的農業加工機械畜力連機磨，水轉連磨，水力連機碓等方面作出了突出的貢獻。

    以前，陸上運輸所用的車輛，多數是雙輪車。雙輪車只適用於在平地大道上行駛，而在山間路上則無法使用。戰爭中，由於山道運糧困難，運輸工具亟待解決。

    這時，蒲元發明了獨輪車，常稱之為木牛」，「廉仰雙轅，人行六尺，牛行四步，人載一歲之糧也」。這種獨輪車適用於在崎嶇道上行走，一千多年來一直被廣泛使用。

    造船技術在這一時期也有很大的發展。孫吳政權建立不久，就擁有船艦五千餘艘，並不斷派出較大規模的船隊，北航遼東，南通南海。其中大船上下五層，可載三千人。

    在作滅吳準備時發明將許多船拼裝成一艘大船的造船方法。這種大船稱為「連舫」，「方百二十步，受二千人。以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬來往」

    造船數量很大，東晉安帝時，建康一次風災，所毀官商船隻約達萬艘。在冀、定、相三州造船即達三千艘。

    丹陽有斗場錦署，無疑是官設紡織手工業。此種機織技工是劉裕滅姚秦後由「平關右遷其百工」而來。其後，錦署成為南朝官府手工業常設紡織機構，製作王室服物。