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    「碳納米材料研究？」羅晟一看頗感好奇，於是繼續閱讀下去。

    發件人叫劉建偉，來自青華大學，他在郵件當中描述了他和自己的研究團隊在超強碳納米管纖維領域獲得了理論上的重大突破，表示有了接近單根碳納米管理論強大的超長碳納米管管束的製備方法。

    但是沒錢，申請不到撥款。

    「哇偶……劉建偉？臥烤……果然是他！！！」當羅晟看到劉建偉的郵件最後描述的內容時，眼前一亮，同時也把他的思緒拉回到了上一世的記憶里。

    腦海里的畫面逐漸浮現出現了東南亞一代的場景，確切的來說是在印度尼西亞境內，赤道地區一個叫做林家縣的島嶼。

    這是一片群島，其中一座島嶼被華國企業承包了下來，同時拉上了印尼等東南亞國家和五十多家國內外集團公司參與，由華國航天科技集團牽頭主導，在這裏破土動工建造了一個世紀超級工程，也是人類有史以來最浩瀚的太空工程，投資預算5萬億元人民幣起底。

    羅晟依然記得這一世紀超級工程是在2031年立項動工，也即是他穿越重生的前兩年，島嶼在兩年之內建造了一座高達1298米的天塔基座，成為當時全世界最高的人造建築。

    而在同一時刻，外太空之上，基於天舟號空間站改造之後從低空軌道逐步上升到了3萬6千公里的地球同步軌道上。

    在中間段又發射了一座新的空間站，空間坐標點便是介於地心引力與外太空離心力的平衡點。

    赤道上的天塔基座與外太空的天舟號將由一根36萬千米的拉強合格的碳納米管新材料構成的線纜聯通天塔與天舟號，從而打造成人類歷史上的第一座太空天梯。

    不過羅晟並沒有見到太空天梯竣工的那一天，因為在2033年就穿越重生了，但是他知道這個由當時華國牽頭主導的國際太空項目預期需要耗時15年的時間，分三步走戰略來完成。

    打造太空天梯的目的就是為了降低太空活動成本，因為可回收火箭的經濟成本依然高昂的發指，同時在2033年人類依然沒有實現可控聚變技術的掌握。

    所以才有了華國牽頭主導的「天梯」工程這個國際項目。

    而印尼根本就沒法拒絕，當時這個項目的選址，印尼還面臨來自南美洲的三個強大的競爭對手，分別是厄瓜多爾、哥倫比亞和巴西這三個國家。

    四個候選國家提供的四個地點分別是印尼的林家縣、厄瓜多爾的哈馬、哥倫比亞的圖馬科以及巴西的聖安娜。

    華國在經過各方面的權衡之後，地面天塔基座的落成地選擇了印尼的林家縣。

    其實理由也很簡單，另外三個國家在拉美地區，那是老美家的後花園，而且天高皇帝遠的，心裏很不踏實。

    而東南亞的印尼就在家門口。

    當時競標的時候，四個國家簡直是爭的頭破血流的節奏，因為其所帶來的經濟效益簡直無可估量，要知道地面的天塔基座其實就是通往太空的航天港，所有往返於地面和太空的貨物運輸都要經過這裏吞吐，而且隔壁就是馬六甲海峽。

    一旦太空天梯建造成功，印尼經濟發展就能跟着起飛了。

    天梯的三步走戰略也很明確，第一步戰略是建成地面天塔基座和航天港的建設，也是相對最容易；第二步是完成天舟號空間站的改造；第三步就是送上第二個空間站，同時把纜繩送上太空，然後從太空之上利用牽引的太空返回艙結合衛星定位導航把纜繩逐步與地面天塔完成銜接。

    到這一步基本上天塔就已經成功了。

    值得一提的，現實科技再怎麼強大，建造一座3萬6千公里直通天穹宇宙的擎天柱是不切實際的幻想，傾國之力也做不到，同時因為結構本身的質量大到不可思議，且重心不穩，極易斷裂倒塌，而且相當耗費材料。

    所以華國的「太空天梯」工程是在太空軌道上建立一座無重力空間站堡壘，再用一條繩子垂到地面與天塔基座連接起來，以此把人或物拉上太空。

    簡單說就是三個部分，地面天塔基座、繩子以及位於軌道上的空間站。

    其中最重要的部分就是繩子的研發，也是最難的新材料突破研發。

    因為要連接太空與地面的線纜，要求同時能承受地面引力與太空離心力的互相拉扯，而且還能確保在導彈轟炸、地面超強風暴，繩子被飛機撞擊的