明朝常見的平底沙船甲板之上，使用盾板重新拼接了一層封閉的板屋而已。

    因為是平底船，吃水很淺，載重也不大，所以關船底艙上拼接出來的被稱為「總矢艙」的板屋，更是多用輕木甚至是更輕的竹片拼接而成。

    而關船上的那層所謂的總矢艙，其實就是為了方便保護船上搭載的鐵炮足輕、大筒足輕以及弓足輕而刻意搭建起來的板屋。

    從這個特點來看，倭人所謂的關船，其來源十有八九是仿造自高麗半島朝人水軍的板屋船。

    至於倭人使用的更小一點的所謂小早船，或者所謂的弓小早，也就是主要用於搭乘弓足輕的小早船，從其形制上，不過是拆掉了板屋的關船罷了。

    因為小早船跟關船的差別並不大，除了體型更小之外，剩下的最大差別，就是關船有總矢艙，而小早船沒有。

    而小早船之所以沒有總矢艙，主要是為了讓弓足輕們拉弓射箭、跳幫奪船更方便。

    沒錯，倭人水軍的海戰之法，仍然是以近戰為主，雖然裝備了鐵炮炮甚至是大筒隊，但最後仍然要靠抓鈎登船，與敵人接舷，並以登上敵船將其佔領為目的。

    當然了，倭人水軍多有焙烙火矢，也可以通過近距離的投擲，將敵船燒毀，從而贏得勝利。

    但是總體而言，倭人所謂戰國時代的各種水軍海戰，從其戰略戰術上來看，早已經遠遠落後於同一時代的大明水師，甚至是高麗半島的朝人水軍了。

    說它們是菜雞互啄，絕不是刻意的貶低。

    因為它們就是那樣的水平。

    也因此，在這場突如其來的意外遭遇戰之中，倭人關船和小早船對聯合艦隊戰船的衝撞，受傷害的主要是它們自己。

    除了對聯合艦隊的戰船，包括楊振所乘坐的瀛洲號的船舷，造成了一些震動和輕微的損傷之外，並沒有造成任何致命傷。

    但是，山內忠義帶領的土佐藩以及瀨戶內海沿海徵召的十幾條關船和小早船，在經過撞擊之後，幾乎無不受損嚴重。

    有的倭船直接側翻，將整船鐵炮足輕或者弓足輕扣在了海里。

    有的倭船直接撞壞了船頭和船身，冰涼的海水湧入，船上的倭人驚叫着跳船逃命。

    但是跳入海中的結果，跟與船同沉入海的結果，並沒有多大的差別。

    因為樂麥阿與楊振聯合艦隊的每一艘船上，都有大批的火槍手待命。

    面對落入海中已經毫無反抗能力的倭人，站在大船甲板上的火槍手，可以優哉游哉從容不迫地將它們逐個擊斃。

    當然，山內忠義親率的水哨馬小船隊，在這次意外的遭遇戰之中，並沒有全軍覆沒。

    相模灣內的海上晨霧，雖然直接導致了山內忠義的哨船隊與樂麥阿、楊振聯合艦隊的意外衝撞，直接導致了自告奮勇的山內忠義的死亡，但是也挽救了那些沒有直接沒有發生撞擊的其他倭船。

    有五條倭船，雖然衝進了聯合艦隊的雁陣隊列之中，但卻沒有與發生聯合艦隊的大船相撞，並且僥倖趁着晨霧與樂麥阿、楊振的聯合艦隊脫離了接觸，算是保住了小命。

    不過，他們小命沒丟，也是暫時的。

    因為沒過多久，樂麥阿和楊振指揮的聯合艦隊就改變了航向，緊跟在這些僥倖逃走的小船後面，往浦賀的方向進兵了。

    就在昨天下午，當楊振與樂麥阿商定了接下來要執行的聲東擊西戰略之後，他們馬上就定下決心，要按照楊振的設想，先把江戶灣一帶的倭人水軍一舉消滅了再說。

    對樂麥阿和楊振的聯合艦隊來說，只要消滅了倭國東海岸的幕府水軍主力，那麼接下來的戰事，聯合艦隊就能立於不敗之地了。

    最起碼，不用再擔心，倭人的水軍戰船前來襲擾伊豆大島，或者聯合艦隊的其他停泊地。

    因此，在定下了這個決心之後，楊振立刻就帶着何廷斌，開始審訊伊豆大島上的俘虜。

    在伊豆大島上被俘