情，在這個時候不光是吉力一家這樣乾的。

    摸着石頭過河，什麼叫做摸着石頭過河。

    只有身處在波瀾壯闊的改革開放浪潮中，才能夠真正的體會這種感覺，所有的項目都是大家感覺可以就上馬，前路是迷茫的，誰也不知道什麼是正確的，什麼是不正確的。

    在迷茫中前行，錯了就糾正，對了就繼續前行，不斷的試錯，不斷的試錯。

    甚至是前路是對的，可能也會有屍骨鋪下去，才能夠讓後來者前行的。

    所以這個時候，有一個說法，那就是做項目是要闖關的。

    什麼叫「闖關」。就是看見綠燈快快行，看見紅燈繞開行，簡單來說就是需要把握時機闖過去的。

    機會就那麼一點，錯過就是錯過了，一瞬即逝的，甚至有些時候，就是知道試試就逝世，也要去試試的。

    機會都是賭出來的，而不是等出來的。

    有些時候就需要膽子大一點的。

    這樣的闖關，貫穿了整個改革開放的浪潮，這中間，有人成功了，有人失敗了。

    有些在日後被傳為美談，有些事跡在過程中黯然落馬，成為違法典型。

    所以這民重工公司，三個項目其實也是在闖關的過程的。

    在聊城的項目，本來應該是省里審批的，但是最後繞開了，成為了市里審批。

    而這個三門峽的項目，是把一個大項目的用地，分割成為了幾個小地塊審批，這樣的審批力度就小了，通過的可能性就大了。

    反正都是投機取巧，繞開了審批，拿到的。

    原來的時候是無所謂的，反正只要是能夠審批下來，開工就可以了，至於說其他的，誰在乎呢。

    而且只要是闖關成功了，那剩下的事情就無所謂了，一些手續而已，有或者沒有，先有的或者後來才有的，根本就不重要的。

    就像是吉力汽車，在有準生證之前，已經生產了好多的轎車，並且賣出去了，難道誰還會追究吉力的責任嘛。