12月11日，不少報紙相繼報道了香港博物館，很多報紙也是用了大篇幅來介紹，也貼上了很多文物古董的圖片。

    這個效果，比之前幾天的宣傳還要強，畢竟之前的宣傳也只是簡單說一下博物館要開業以及一些大概信息，而如今，才是各種具體細節，自然更吸引人。

    再加上，很多去過博物館的人，對內部文物的評價也是好評如潮，親戚朋友之間的一句話，很多時候比報紙宣傳十遍還要好。

    於是，後續的幾天，博物館的生意依然是爆滿，也成為了香港民間茶餘飯後的談資。

    12月18日，博物館開業一周，人流量開始下降了一些，逐步恢復了正常。

    楊文東也就沒再過多關注了，以後，每隔一段時間，了解一下經營狀況即可，如同其他的子公司一樣。

    「咚咚咚~」門口響起了敲門聲，

    「進來。」正在看着公司財務資料的楊文東抬頭看到是鄭玉華，便招呼道。

    鄭玉華走了進來，手中還帶着一份文件，待靠近後，遞到了楊文東的桌上，道：「楊生，這是灣灣基隆造船廠給我們設計的油輪圖紙，您看看。」

    楊文東接過後，翻了幾頁，並說道：「這跟日本三菱的船外形很像啊？」

    之前長興船運多次在日本訂船，因此也有了很多船隻資料，楊文東也看了一些，雖然很多方面也不是很懂，但最基本的外形，還是能看明白的。

    鄭玉華解釋道：「是的，灣灣這艘船的設計，就是購買的日本的部分專利，其實也是舊技術為主。」

    「嗯這樣倒也行，舊技術至少穩定一點。」楊文東點點頭，又問道：「那這艘船的價格定下來了嗎？」

    鄭玉華回道：「這艘油輪的排水量是5.2萬噸，目前他們的報價是650萬美元，還可以再還價，不過我這邊還沒有開始。」

    「650萬？我記得之前日本那邊5.6萬噸的船，報價是760吧？」楊文東回憶後，道：「那這樣來看，價格的確要稍微便宜點。」

    鄭玉華笑道：「不便宜怎麼可能跟日本競爭，當年日本造船業就是靠着低價，才搶走歐美造船業的市場的。

    而且即使如此，灣灣造的船，很多船運公司也不敢購買，他們不願意冒險。」

    「嗯，正常。」楊文東點點頭，道：「那既然我們是第一家，也算是第一個吃螃蟹的，後面壓價要稍微狠一點，我們給了好處，他們也得吐出來才行。」

    作為穿越者，楊文東對於未來灣灣造船業還是有一點信心的，但這個信心是自己的，不是灣灣那邊靠着技術或者市場證明的，那自然這個便宜不能給他們了。

    「好的，我明白。」鄭玉華也笑說道：「日本早年造大型輪船都是虧本出售，就是為了打開市場，那灣灣這邊，也要一樣才行。」

    楊文東道：「行，那後面繼續跟他們聯繫就行，另外也要灣灣的銀行參與進來，這方面的貸款也不能比日本低，金融才是最重要的。」

    大型投資，金融扶持程度甚至比成交價格還要重要，有的時候，如果金融扶持足夠，那價格只要不是太離譜，就絕對有得賺，反過來就不一定了。

    「好的。」鄭玉華又問道：「楊生，基隆造船廠那邊，邀請我們在23號去一趟他們工廠，正好他們那邊有一艘兩萬噸油輪準備下水，這艘船，雖然比我們的，但很多設計、技術、工藝都是類似的。」

    「23號？」楊文東看了下日曆，答應道：「行，那就去看看吧，正好我在灣灣那邊也有些其他業務，一次性搞定了。」

    鄭玉華道：「好，那我去安排一下。」

    22號，楊文東便乘坐一艘被承包的輪船，前往了灣灣。

    「待什麼時候，我得去歐洲買一艘大遊輪，這樣在附近出行就方便多了。」楊文東站在有些陳舊的甲板上，對着身邊佳人說道。

    白玉潔一邊喝着橙汁，一邊詢問：「你不是有一艘了嗎？」

    「那艘太小了。」楊文東搖頭道：「歐洲那邊有長度百尺（33米+）以上的最新遊輪，那至少我去灣灣或者去近海，都能比較方便了。」

    「百尺以上啊？這艘客輪都沒有那麼長。」白玉潔驚訝問道：「那需要