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    帝國標準歷796年,宇宙自由歷487年,秋季2月30日沸-騰_)

    來到星際位面整整12天之後,總算是終於收到了滿意的答覆唐少哲認真參觀了所有的設計型號,最終認可了3款飛行器的設定

    其中不但包括大型客機,還有微型飛行器,都是按照唐少哲的要求設計出來的甚至還有一種用於大氣層內執行戰鬥任務的中型飛行器,可謂大中小齊全了

    現階段星際位面的戰鬥形式都是在宇宙太空中進行,真正的大氣層內進攻已經屬於登陸任務了假如制宙權的喪失,大氣層內的登陸戰鬥大多數情況下都被認為是毫無意義的所以這款飛機的設計要求從一開始就受到了研究人員的懷疑,可是唐少哲卻一力堅持

    最終公司設計人員也只能按照唐少哲所提出來的要求設計這款飛行器,反而大型運輸客機和微型小飛機的設計沒有什麼難度,有很多成熟設計都可以借鑑

    雖然唐少哲不肯說明用途,給設計行動造成了部分困擾——根據用途設計最合適的飛行器才是正常行為,但是老闆堅持不說,誰也沒辦法

    所幸老闆對於這幾款飛行器的性能要求並不是很高——當然這是針對星際位面的通行標準而言,甚至這幾款飛行器的設計要求還偏低的很厲害——在地球已經是先進水準了

    由於設計要求很低端,所以設計團隊的工作壓力並不大以不到10天的度拿出了3款飛行器成熟設計方案可謂是神,相比之下地球上的研究人員簡直可以羞死了

    唐少哲趕到天行鳥公司之後就迅來到了設計部:「馬歇爾,給我大致介紹一下這3款飛行器的技術參數?我很有些迫不及待呢」

    馬歇爾正是公司設計部的總管,今年剛剛屆滿40周歲的他正是年富力強的階段畢業於費沙私立哈爾伯克大學的他專業技術相當出色,公司設計部正在他的領導下蒸蒸日上

    「好的,老闆,如您所願您來看,這就是按照您的要求所設計的大型客運飛行器的最終型——星辰號」說話間,馬歇爾隨手打開了全息光影投射系統

    於是一架完全讓唐少哲眼前一亮的飛機正式出現了,甚至透過最投射技術還能直觀感受到它的質感,讓地球土包子目眩神迷——與地球的客機幾乎完全不同

    蔚藍色的機身,四片成菱形的機翼分列機身兩側——不像地球飛機的機翼那麼長地球上航空客機的機翼長度通常都會長於機身,而面前這架客機的機翼長度甚至不及機身長度的三分之一整體俯瞰,會感覺這客機形狀像是個長着翅膀的魚

    地球飛機的機翼上總是加載着噴氣引擎渦扇發動機,所以機翼上凸起着幾個橢圓形

    但是這款星辰號的機翼很乾淨,光滑平順至極只有靠近了細細觀察,才會發現機翼下層面向地面的方向有着無數細密而又規則的菱形小孔洞,就像是蜂窩

    這些小孔洞並非是完全開放式的,而是在孔洞的開口處由一層細密的網狀薄膜覆蓋着至少從外觀上來說,基本看不見上面的孔洞存在

    「這些孔洞是什麼意思?」唐少哲敏銳的觀察力讓他第一眼就看見了這些與眾不同的部位:「神神秘秘的,還用網膜罩住了馬歇爾,給我說說唄」

    「呵呵,老闆果然好眼力這些都是助力孔,用於發動機工作時侯進行能量散射即使突然發生意外也不怕,這些助力孔可以提供足夠能量來保證安全降落」

    只要說起專業問題來,馬歇爾立即就變得興致勃勃起來他甚至拉住唐少哲,開始細細解說助力孔其中所蘊含的專業技術,聽得唐少哲只感覺頭暈腦脹

    據唐少哲所知,目前地球上最先進的空中客車a380雖然性能足夠好,可是要求也不低

    來星際位面之前他已經做好了功課,目前地球上最先進的客機就是歐洲的空中客車a380型號正常條件下機長為73米,翼展為機身高度為

    它的空重為280噸,最大起飛重量則是560噸按照3級客艙佈局能夠運載525人,2級客艙佈局644人,1級客艙佈局則為853人機艙寬度中層為6.58米,高層為5.92米

    空客a380的平均時在1050公里,這在空中客機裏面算是