「高雄815」號是一艘先進的遠洋漁船，它的標準排水量無限接近1000噸，滿載排水量達到了2500噸，能夠攜帶三十到五十名船員出海進行捕撈作業達三個月的時間。

    也就是說，高雄815號的載重量達到了一千五百噸。

    民用船舶的標準排水量和滿載排水量之間的差距通常很大，主要看船舶的用途。眾所周知，滿載排水量減去標準排水量等於載重量。也就是說，一千噸是漁船本身的重量，剩下的便是載重量。

    軍用艦艇的標準排水量與滿載排水量一般相差不多，因為軍艦不需要進行載貨作業。軍艦的排水量只用來搭載武器系統，留下一定比例的冗餘量便可。這個冗餘比例是經過嚴格測算的，軍艦在遭到攻擊之後，在不會沉沒的要求下，需要承載多少重量。

    以之前出現過的MKE號驅逐艦為例，標準排水量大約為7000噸，滿載排水量約為10000噸，理論上可以這麼來看，MKE號能夠承受差不多三千噸的進水。

    按照最低平均每公斤八塊人民幣的價格，高雄815號滿載而歸能夠創造大約兩百萬的價值。每年出海作業三次，平均每次一個月，單單是這艘漁船一年就能創造大約六百萬的價值。

    高雄815號的底艙里已經接近滿倉，這一網上來，他們就可以返航，然後休息上一頭半個月，人員休息，船隻檢修，補給物資，等等，然後再次出海。

    天有不測風雲，他們最後一網剛下去，就接到了大陸天文台的預報警告，相關海域的船隻務必儘快撤離，並且給出了相對安全海域的坐標位置。他們是知道雪莉就在身後的，但是沒有想到來得那麼快。

    船長高波面臨着選擇題，此時果斷起網撤離就能避開雪莉的正面襲擊，但會損失掉數十萬元。

    大副黑哥對他說，「先避避風頭吧，雪莉來勢洶洶，中心風力已經達到了十四級，這個風太大了。」

    高波猶豫着說，「損失太大了。咱們的油料可不夠再來一網。」

    大型漁船作業不同小漁船，下一網起一網都需要很長時間，在這個過程中漁船不是停止不前的，而是要按照一定的路線進行航行，拖曳着越來越重的網航行，耗費的油料是相當可觀的。

    為了節約成本，每一次出海高波都做了嚴密的計劃，出去多遠需要耗費多少油料，返航途中進行多少次捕撈能夠滿倉，等等，都做了嚴密的計劃。因此，此時遇到這樣的突發狀況，選擇便受到了限制。

    起網避風會損失掉數十萬元，意味着此次出海無法滿倉，消耗掉的油料以及其他成本卻是固定的了。

    不起網的話，可以保證滿倉而歸，但是無法保證能夠及時的脫離雪莉的影響範圍。

    高波思考着，道，「黑哥，咱們的船有兩千五百噸，只要不在風暴中心，我看問題是不大的。咱們加快速度，起了這一網再避風，你看怎麼樣？」

    黑哥猶豫着說，「這樣太冒險了吧。」

    「富貴險中求，愛拼才會贏嘛。多賺幾十萬，今年你女兒的嫁妝就不用愁了。」高波說。

    黑哥咬了咬牙，道，「行吧，拼一把。我去督促他們加快速度！」

    「好！我在駕駛艙坐鎮！」

    高雄815號沒有按照大陸天文台的建議撤離該海域，選擇了滯留繼續捕撈作業。在他們作業的過程中，有好幾艘大陸漁船從附近駛過往安全海域去，都紛紛熱心地通過國際海事通用頻道發來雪莉的告警，建議他們儘快的撤離。

    但高波都置於惘然。

    勘探作業編隊這邊於兩個小時後進入了安全海域，大部分的船隻依舊繼續往東航行，直至能夠完全確認安全。殿後的以9527船為首的大噸位海警船放慢了速度，等待護送由相關海域往這邊聚攏的漁船。

    在這片海域作業的漁船不少，半個小時的時間內，李牧就看到了五個多船作業編隊出現在視野里，9527船馬上發出引導信息，引導他們航向安全海域。

    一般來說，遠海作業的漁船都是集體活動的，三五艘，七八艘，甚至有十幾二十艘集體出海作業的編隊，他們的活動也是統一的，並且是接受海警部隊的指揮的。如同空中飛行的飛行器一樣，只要在領空範圍內飛行的，不管是什麼飛行器，一律受到空軍的節制。

    像高雄815這