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    在程序的防衛方面，南江省研發中心絕對比國家級還要嚴格，最起碼在防入侵方面要更勝一籌的。

    當然了，這種程序，葉盡歡也很自覺的上交了。

    對他來說，這並不是什麼好東西，或者說不是很重要。

    既然國家需要，那就給，沒什麼好考慮的。

    有了這東西，別的國家想要入侵搞什麼機密基本上不可能。

    正因為如此，葉盡歡的事情，國家也很上心，不僅南江省研發中心全力配合，連國家科學院也派來了幾個相關領域的專家。

    這些人都是船舶領域的大拿，葉盡歡雖然弄出了真空能引擎，也給了圖紙，但專業的事情，最好交給專業的人去做。

    這幾名專家是這樣認為的，所以來到研發中心後，他們其實心裏很是有些自傲。

    覺得程序先進歸先進，但論設計，他們絕對不亞於別人。

    然而當他們看到圖紙，以及葉盡歡提供的數據模型後，都紛紛沉默了。

    葉盡歡的圖紙可不是憑空想像畫出來的，而是在輸入需求後，由人工智能程序生成。

    人類的設計能力也許很高明，但在圖紙的設計上，卻遠遠不如人工智能程序。

    人工智能程序的設計非常嚴謹，不存在任何漏洞，而且設計觀念也遠超現在這個時代。

    可以說，這份圖紙如果早幾年拿出來，絕對可以令各國的船舶廠家搶破頭。

    各種先進的設計，超出人類想像的細節，看的人頭皮發麻。

    幾位專家看過後，好幾天都保持絕對的沉默。

    當然了，雖然圖紙不需要他們去修改或者做所謂的優化，卻不代表他們沒有任何用處。

    在船舶的製造過程中，還是需要人工去把關，去驗證的。

    因為葉盡歡並沒有搞船廠的打算，起碼現在沒有，而傳統的造船廠，製造工藝又沒有那麼先進。

    如果不人工把關，可能最終造出來的東西，和圖紙上的會有一定區別。

    尤其是質量方面，葉盡歡雖然不做太嚴格的要求，但這是人類歷史上第一艘真空能船隻，有很多特殊的意義。

    許多人都希望，這艘船不出任何問題。

    很快，在幾位專家的幫助下，數據模型的演算結束，然後送往造船廠開工。

    附近幾個大型造船廠也派了人前往協助，說好聽點是協助，其實就是去參觀長經驗的。

    真空能船隻，以後肯定是主流，沒有任何異議。

    自己家想要保持足夠的競爭力，就必須參與進來。

    就像那些車企一樣，國內車企早幾個月開始搞真空能車輛，現在已經改造生產線接近尾聲，隨時可以量產新車型。

    而且他們還用葉盡歡提供的人工智能程序，籌建全新的生產線。

    真空能引擎雖然好，但畢竟和傳統燃油發動機或者電擊不同，想要完美的匹配，重建生產線是必須的。

    目前的這些生產線改造的再好，也只不過是過渡產品。

    反觀國外，因為區域受限，真空能不能進入，他們就算想過渡都沒有機會，一個個急的像熱鍋上的螞蟻。