裁判車的小牌子一搖，比賽重新開始！

    趁着剛剛發車，車手們的速度都沒有提起來。

    賽事直播的鏡頭，比較多地照顧到李柏這邊。

    於是，觀眾們就看到了李柏全身各處的特寫。

    比如手臂上的包紮。

    臨時止血的效果應該不是很好，有一些血跡滲了出來。

    但最引人矚目的還是李柏股側的破洞。

    李柏應該也是沒有過這種風吹屁屁涼的體驗。

    在車群中，他總忍不住轉過身，伸出手去捂一捂。

    當然，速度起來之後，李柏也顧不上那麼多了。

    他眼睛很專注地看着前方，很快把速度提了起來。

    因為已經有車手重新組建起了突圍集團。

    中國隊的其他車手在剛才的這段路里，速度不是很快。

    可能是有剛才見識到大規模摔車的影響。

    很多車手們都不敢騎得太快。

    但這樣，他們就慢慢地被擠到了隊伍的尾部。

    但世巡車隊的老牌車手們，誰不是從無數次摔車中爬起來的？

    剛才的摔車也不過是他們職業生涯中，再正常不過的一次波折。

    隊友退賽也不會讓他們亂了陣腳。

    留下來的車手們依然要繼續為自己，為隊伍的榮譽而戰。

    這不，前面還有十多公里就到第一個途中衝刺點了。

    有志於爭奪途中衝刺點的車手就不再玩假動作那一套。

    由盛唐-AG2R的德邦特為首的幾個車手就從主車群里突圍而出。

    很堅定地要去爭奪前面的途中衝刺點。

    李柏等不及隊友們，自己就單槍匹馬地追上突圍集團。

    十多公里，說遠不近，但在車手們的輪胎下面，也就只是幾輪進攻的事。

    李柏跟上突圍集團之後，主集團對他們發起了幾次的追擊。

    但這次突圍集團擺脫主集團的意圖很強烈。

    包括李柏都在輪換領騎，一次又一次地拉開跟主集團的距離。

    尤其是到第一個衝刺點的時候，在玩命衝刺的德邦特等車手的帶領下，突圍集團跟主集團拉開的時差首次來到30秒！

    李柏沒有參與其中。

    他知道自己的衝刺能力差。

    同時沒有追求衝刺王藍衫和爬坡王圓點衫的打算。

    所以，這個衝刺點的第一名由快步車隊的蘭佩蒂拿下。

    第二名是盛唐-AG2R的德邦特。

    李柏第三名。

    當然，第三名也是有一秒的減秒的！

    這無形中，給他總成績的領先優勢又增加了一秒！

    李柏通過衝刺打線之後，他主動地騎到了兩位突圍集團的「隊友」前面。

    主集團可沒有讓他們輕鬆地拉開差距。

    阿聯酋航空的車手們接管了主集團的領騎，正在持續不斷地發動着進攻。

    如果李柏不主動上去領騎。

    等德邦特和蘭佩蒂喘息的時候，主集團可能就會將他們辛辛苦苦拉開的領先優勢給追回來了！

    前面提到過，今天這個賽段，雖然爬坡不斷。

    但前面基本上都是小坡！

    甚至包括第一個三級坡爬坡點在內。

    它都是整體海拔下降的趨勢。

    長下坡延綿不絕！

    但下坡路，車手們的體能消耗也不小！

    因為他們要保持速度，追擊，或者領先，都需要不斷地蹬踩踏板。

    主集團的車手們因為不停地提速、變速